Coût d’un jet privé
Queenstown → Nagoya
Un vol privé de Queenstown à Nagoya parcourt 5,101 milles nautiques (9,446 km) et dure environ 10h 43m à bord d’un jet ultra-long-courrier. Pour 4 passagers, comptez environ $175K – $273K l’aller simple — soit environ $56,014 par siège.
5,101 nm
Distance orthodromique
10h 43m
Flight time (ultra-long-range jet)
11.7h vs 14.8h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
12,299 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 945 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 4 escales carburant | 21h 31m | $83,549 – $124K | $131K – $174K | $136K – $187K | $25,964 | 3,089 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 5 escales carburant | 17h 50m | $81,028 – $116K | $127K – $163K | $134K – $177K | $24,608 | 3,414 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 3 escales carburant | 14h 42m | $93,133 – $136K | $146K – $191K | $154K – $208K | $28,589 | 5,273 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 13h 24m | $112K – $164K | $175K – $229K | $184K – $250K | $34,462 | 7,370 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 12h 08m | $125K – $184K | $195K – $257K | $206K – $282K | $38,651 | 8,132 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 11h 54m | $156K – $244K | $244K – $341K | $256K – $373K | $50,047 | 9,967 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 10h 43m | $175K – $273K | $271K – $380K | $286K – $419K | $56,014 | 12,299 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 12h 08m | $307K – $555K | $480K – $776K | $501K – $841K | $107,680 | 26,137 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Queenstown–Nagoya non-stop
Queenstown: where you’d land
- Queenstown Airport NZQN
Airport with private terminal · 6,204 ft runway · 15 min to centre · customs
Nagoya: where you’d land
- Nagoya Airport (Komaki) RJNA
Airport with private terminal · 8,990 ft runway · 25 min to centre · customs - Chubu Centrair International Airport RJGG
Major hub · 11,483 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 11.7 h | 12,299 kg | $56,014 |
| Ligne régulière, économique | 14.8 h | 945 kg | Typically $1,134–$2,834 |
| Ligne régulière, première / affaires | 14.3 h | 3779 kg | Typically $4,723–$11,336 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.