
Singapour → Nagoya
Un vol privé de Singapour à Nagoya parcourt 2,724 milles nautiques (5,044 km) et dure environ 6h 06m à bord d’un gros-porteur d’affaires. Pour 4 passagers, comptez environ $81,245 – $127K l’aller simple — soit environ $25,997 par siège.
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 11h 32m | $45,388 – $67,319 | $71,074 – $94,529 | $76,874 – $107K | $14,088 | 1,655 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 2 escales carburant | 9h 10m | $41,943 – $60,011 | $65,913 – $84,636 | $72,113 – $98,036 | $12,744 | 1,753 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 1 escale carburant | 7h 32m | $48,250 – $70,295 | $75,615 – $98,820 | $83,115 – $116K | $14,818 | 2,704 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 7h 14m | $62,034 – $90,307 | $97,283 – $127K | $106K – $148K | $19,043 | 3,984 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 6h 58m | $74,918 – $109K | $118K – $153K | $128K – $178K | $22,987 | 4,670 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | Sans escale | 6h 06m | $81,245 – $127K | $127K – $177K | $139K – $209K | $25,997 | 5,104 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 5h 52m | $99,014 – $154K | $154K – $215K | $169K – $254K | $31,607 | 6,728 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 6h 13m | $159K – $288K | $249K – $403K | $270K – $468K | $55,947 | 13,396 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Singapour–Nagoya non-stop
Singapour: where you’d land
- Seletar Airport WSSL
Business-aviation airport · 6,024 ft runway · 30 min to centre · customs - Singapore Changi Airport WSSS
Major hub · 13,123 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Nagoya: where you’d land
- Nagoya Airport (Komaki) RJNA
Airport with private terminal · 8,990 ft runway · 25 min to centre · customs - Chubu Centrair International Airport RJGG
Major hub · 11,483 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (gros-porteur d’affaires) | 7.1 h | 5,104 kg | $25,997 |
| Ligne régulière, économique | 9.7 h | 504 kg | Typically $605–$1,513 |
| Ligne régulière, première / affaires | 9.2 h | 2018 kg | Typically $2,522–$6,053 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.


