Coût d’un jet privé
Riyad → Baie de San Francisco
Un vol privé de Riyad à Baie de San Francisco parcourt 6,992 milles nautiques (12,950 km) et dure environ 29h 46m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $115K – $171K l’aller simple — soit environ $35,856 par siège.
6,992 nm
Distance orthodromique
29h 46m
Temps de vol (turbopropulseur)
30.8h vs 18.8h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
4,274 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1295 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 6 fuel stops | 29h 46m | $115K – $171K | $180K – $240K | $186K – $253K | $35,856 | 4,274 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 7 fuel stops | 24h 27m | $111K – $158K | $174K – $223K | $180K – $236K | $33,581 | 4,679 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 4 escales carburant | 19h 57m | $125K – $183K | $196K – $257K | $204K – $274K | $38,520 | 7,159 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 18h 27m | $153K – $224K | $240K – $314K | $249K – $335K | $47,206 | 10,148 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 17h 00m | $175K – $257K | $273K – $359K | $284K – $384K | $54,015 | 11,389 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 15h 56m | $206K – $323K | $320K – $449K | $333K – $481K | $66,109 | 13,337 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 15h 19m | $251K – $392K | $390K – $546K | $405K – $585K | $80,336 | 17,594 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 16h 15m | $403K – $734K | $628K – $1,023K | $649K – $1,088K | $142,070 | 34,992 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Riyad–Baie de San Francisco non-stop
Riyad: where you’d land
- King Khalid International Airport OERK
Major hub · 13,796 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Baie de San Francisco: where you’d land
- Oakland International Airport KOAK
Airport with private terminal · 10,520 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - San José Mineta International Airport KSJC
Airport with private terminal · 11,000 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - San Francisco International Airport KSFO
Major hub · 11,870 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 30.8 h | 4,274 kg | $35,856 |
| Ligne régulière, économique | 18.8 h | 1295 kg | Typically $1,554–$3,885 |
| Ligne régulière, première / affaires | 18.3 h | 5180 kg | Typically $6,475–$15,540 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.