Coût d’un jet privé
Salt Lake City → Doha
Un vol privé de Salt Lake City à Doha parcourt 6,737 milles nautiques (12,476 km) et dure environ 28h 52m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $112K – $166K l’aller simple — soit environ $34,812 par siège.
6,737 nm
Distance orthodromique
28h 52m
Temps de vol (turbopropulseur)
29.9h vs 18.2h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
4,143 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1248 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 6 fuel stops | 28h 52m | $112K – $166K | $175K – $233K | $181K – $246K | $34,812 | 4,143 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 7 fuel stops | 23h 45m | $108K – $154K | $169K – $217K | $176K – $231K | $32,695 | 4,547 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 4 escales carburant | 19h 20m | $122K – $177K | $191K – $249K | $198K – $266K | $37,413 | 6,941 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 17h 52m | $149K – $218K | $233K – $305K | $242K – $326K | $45,797 | 9,828 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 16h 27m | $170K – $249K | $265K – $348K | $275K – $373K | $52,330 | 11,017 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 15h 23m | $199K – $312K | $310K – $435K | $323K – $467K | $63,938 | 12,882 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 14h 48m | $243K – $379K | $378K – $528K | $393K – $567K | $77,711 | 16,994 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 15h 42m | $390K – $709K | $608K – $990K | $629K – $1,055K | $137,422 | 33,795 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Salt Lake City–Doha non-stop
Salt Lake City: where you’d land
- Salt Lake City International Airport KSLC
Major hub · 12,002 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
Doha: where you’d land
- Doha International Airport OTBD
Business-aviation airport · 15,000 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Hamad International Airport OTHH
Major hub · 15,912 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 29.9 h | 4,143 kg | $34,812 |
| Ligne régulière, économique | 18.2 h | 1248 kg | Typically $1,497–$3,743 |
| Ligne régulière, première / affaires | 17.7 h | 4991 kg | Typically $6,238–$14,972 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.