Coût d’un jet privé
Tokyo → Doha
Un vol privé de Tokyo à Doha parcourt 4,457 milles nautiques (8,255 km) et dure environ 9h 24m à bord d’un jet ultra-long-courrier. Pour 4 passagers, comptez environ $154K – $241K l’aller simple — soit environ $49,406 par siège.
4,457 nm
Distance orthodromique
9h 24m
Flight time (ultra-long-range jet)
10.4h vs 13.4h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
10,791 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 825 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 4 escales carburant | 19h 13m | $75,182 – $111K | $118K – $157K | $124K – $169K | $23,335 | 2,759 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 4 escales carburant | 15h 21m | $69,672 – $99,677 | $109K – $141K | $116K – $154K | $21,169 | 2,937 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 2 escales carburant | 12h 25m | $78,281 – $114K | $123K – $160K | $130K – $177K | $24,063 | 4,454 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 11h 56m | $101K – $147K | $158K – $206K | $167K – $227K | $30,915 | 6,565 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 10h 44m | $112K – $164K | $174K – $229K | $185K – $254K | $34,410 | 7,194 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 10h 32m | $140K – $217K | $218K – $304K | $230K – $336K | $44,582 | 8,820 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 9h 24m | $154K – $241K | $239K – $335K | $254K – $374K | $49,406 | 10,791 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 9h 59m | $247K – $452K | $385K – $629K | $406K – $694K | $87,459 | 21,510 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Tokyo–Doha non-stop
Tokyo: where you’d land
- Tokyo Haneda Airport RJTT
Major hub · 11,024 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Narita International Airport RJAA
Major hub · 13,123 ft runway · 70 min to centre · customs
Doha: where you’d land
- Doha International Airport OTBD
Business-aviation airport · 15,000 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Hamad International Airport OTHH
Major hub · 15,912 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 10.4 h | 10,791 kg | $49,406 |
| Ligne régulière, économique | 13.4 h | 825 kg | Typically $991–$2,476 |
| Ligne régulière, première / affaires | 12.9 h | 3302 kg | Typically $4,127–$9,905 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.