Coût d’un jet privé
San Diego → Istanbul
Un vol privé de San Diego à Istanbul parcourt 5,998 milles nautiques (11,108 km) et dure environ 25h 28m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $98,844 – $147K l’aller simple — soit environ $30,712 par siège.
5,998 nm
Distance orthodromique
25h 28m
Temps de vol (turbopropulseur)
26.5h vs 16.7h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
3,656 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1111 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 5 escales carburant | 25h 28m | $98,844 – $147K | $155K – $206K | $160K – $219K | $30,712 | 3,656 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 6 fuel stops | 21h 01m | $95,237 – $136K | $150K – $192K | $156K – $206K | $28,926 | 4,021 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 3 escales carburant | 16h 50m | $106K – $154K | $165K – $216K | $173K – $233K | $32,475 | 6,040 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 15h 26m | $128K – $187K | $200K – $262K | $209K – $283K | $39,407 | 8,492 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 14h 50m | $154K – $226K | $241K – $316K | $251K – $341K | $47,463 | 9,941 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 13h 49m | $180K – $281K | $280K – $392K | $293K – $424K | $57,666 | 11,566 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 13h 17m | $219K – $342K | $342K – $477K | $357K – $516K | $70,126 | 15,263 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 14h 05m | $352K – $640K | $550K – $893K | $571K – $958K | $123,993 | 30,338 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly San Diego–Istanbul non-stop
San Diego: where you’d land
- McClellan-Palomar Airport KCRQ
Business-aviation airport · 4,897 ft runway · 45 min to centre · customs - San Diego International Airport KSAN
Major hub · 9,401 ft runway · 10 min to centre · customs · 24h
Istanbul: where you’d land
- Istanbul Atatürk Airport LTBA
Business-aviation airport · 9,843 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h - Istanbul Sabiha Gökçen International Airport LTFJ
Airport with private terminal · 9,843 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Istanbul Airport LTFM
Major hub · 13,451 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 26.5 h | 3,656 kg | $30,712 |
| Ligne régulière, économique | 16.7 h | 1111 kg | Typically $1,333–$3,333 |
| Ligne régulière, première / affaires | 16.2 h | 4443 kg | Typically $5,554–$13,330 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.