
San Diego → Washington, D.C.
Un vol privé de San Diego à Washington, D.C. parcourt 1,954 milles nautiques (3,618 km) et dure environ 4h 44m à bord d’un jet intermédiaire. Pour 4 passagers, comptez environ $40,532 – $59,305 l’aller simple — soit environ $12,480 par siège.
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 8h 02m | $31,747 – $47,132 | $49,672 – $66,127 | $55,472 – $78,727 | $9,860 | 1,152 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 2 escales carburant | 7h 05m | $33,285 – $47,336 | $52,592 – $67,152 | $58,792 – $80,552 | $10,078 | 1,355 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 1 escale carburant | 5h 42m | $37,524 – $54,343 | $59,113 – $76,818 | $66,613 – $93,818 | $11,483 | 2,046 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | Sans escale | 4h 44m | $40,532 – $59,305 | $63,281 – $83,041 | $72,281 – $104K | $12,480 | 2,608 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | Sans escale | 4h 33m | $48,783 – $71,331 | $76,205 – $99,940 | $86,705 – $125K | $15,014 | 3,046 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | Sans escale | 4h 27m | $61,009 – $94,654 | $95,476 – $133K | $108K – $165K | $19,458 | 3,732 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 4h 17m | $74,497 – $115K | $117K – $162K | $132K – $201K | $23,700 | 4,923 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 4h 33m | $120K – $215K | $189K – $303K | $210K – $368K | $41,947 | 9,791 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
Vous planifiez vraiment ce voyage ?
Nous enverrons votre liaison à des opérateurs et courtiers vérifiés pour de vrais devis — gratuit, sans engagement. Vous savez déjà à quoi ressemble un prix juste.
Aircraft that fly San Diego–Washington, D.C. non-stop
San Diego: where you’d land
- McClellan-Palomar Airport KCRQ
Business-aviation airport · 4,897 ft runway · 45 min to centre · customs - San Diego International Airport KSAN
Major hub · 9,401 ft runway · 10 min to centre · customs · 24h
Washington, D.C.: where you’d land
- Manassas Regional Airport KHEF
Business-aviation airport · 6,200 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h - Washington Dulles International Airport KIAD
Major hub · 11,501 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Ronald Reagan Washington National Airport KDCA
Major hub · 7,169 ft runway · 10 min to centre · customs
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (midsize jet) | 5.7 h | 2,608 kg | $12,480 |
| Ligne régulière, économique | 8.1 h | 362 kg | Typically $434–$1,085 |
| Ligne régulière, première / affaires | 7.6 h | 1447 kg | Typically $1,809–$4,342 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.


