Coût d’un jet privé

Baie de San Francisco → Hanoï

Un vol privé de Baie de San Francisco à Hanoï parcourt 6,350 milles nautiques (11,760 km) et dure environ 26h 44m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ €95,147 – €141K l’aller simple — soit environ €29,578 par siège.

Inverser la liaison ⇄ Autre liaison
6,350 nm
Distance orthodromique
26h 44m
Temps de vol (Turbopropulseur)
27.7h vs 17.4h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
3,837 kg
CO₂ par passager (classe économique ≈ 1176 kg)

Prix par classe d’appareil · 4 passagers

Classe d’appareilSans escale ?Temps de volAller simpleAller-retour, le même jourAller-retour, 2–3 joursPar place (aller simple)CO₂ / pax
Turbopropulseur
King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges
5 escales carburant26h 44m€95,147 – €141K€149K – €198K€154K – €210K€29,5783,837 kg
Jet très léger
Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges
6 escales carburant21h 58m€91,260 – €131K€143K – €184K€149K – €196K€27,7344,204 kg
Jet léger
Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges
4 escales carburant18h 25m€107K – €156K€168K – €219K€175K – €235K€32,8806,610 kg
Jet intermédiaire
Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges
2 escales carburant16h 14m€123K – €181K€192K – €253K€201K – €272K€38,0408,932 kg
Jet super-intermédiaire
Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges
2 escales carburant15h 36m€149K – €218K€232K – €305K€242K – €328K€45,80010,454 kg
Gros-porteur d’affaires
Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges
1 escale carburant14h 34m€174K – €272K€271K – €380K€282K – €409K€55,80312,193 kg
Jet ultra-long-courrier
G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges
1 escale carburant14h 01m€212K – €331K€330K – €461K€344K – €497K€67,84216,088 kg
Avion de ligne VIP
BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges
1 escale carburant14h 51m€341K – €619K€532K – €864K€551K – €924K€119,96231,986 kg

Estimations de la rédaction fondées sur les tarifs horaires de référence 2026 ; les catégories grisées sont trop petites pour votre groupe. Les prix aller simple incluent une part du retour à vide ; « 2–3 jours » ajoute les nuitées de l’équipage et les minimums quotidiens. En haute saison, comptez 20–40 % de plus ; les vols à vide peuvent coûter 50–75 % de moins. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →

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Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison

Porte à porteCO₂ / passagerPrix par place
Privé (Turbopropulseur)27.7 h3,837 kg€29,578
Ligne régulière, économique17.4 h1176 kgGénéralement €1,298–€3,246
Ligne régulière, première / affaires16.9 h4704 kgGénéralement €5,410–€12,983

Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.

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