
Baie de San Francisco → Singapour
Un vol privé de Baie de San Francisco à Singapour parcourt 7,338 milles nautiques (13,591 km) et dure environ 31h 01m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ €110K – €164K l’aller simple — soit environ €34,288 par siège.
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 6 escales carburant | 31h 01m | €110K – €164K | €172K – €230K | €178K – €241K | €34,288 | 4,451 kg |
| Jet très léger Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 7 escales carburant | 25h 23m | €105K – €151K | €165K – €212K | €171K – €225K | €31,997 | 4,858 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 4 escales carburant | 20h 46m | €120K – €175K | €187K – €245K | €194K – €261K | €36,817 | 7,455 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 19h 14m | €147K – €215K | €229K – €301K | €237K – €320K | €45,185 | 10,581 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 17h 45m | €168K – €246K | €262K – €344K | €271K – €367K | €51,792 | 11,893 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 2 escales carburant | 17h 25m | €210K – €327K | €327K – €457K | €339K – €486K | €67,082 | 14,582 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 16h 02m | €241K – €376K | €375K – €524K | €389K – €560K | €77,179 | 18,405 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 17h 00m | €387K – €705K | €603K – €983K | €622K – €1,043K | €136,493 | 36,612 kg |
Estimations de la rédaction fondées sur les tarifs horaires de référence 2026 ; les catégories grisées sont trop petites pour votre groupe. Les prix aller simple incluent une part du retour à vide ; « 2–3 jours » ajoute les nuitées de l’équipage et les minimums quotidiens. En haute saison, comptez 20–40 % de plus ; les vols à vide peuvent coûter 50–75 % de moins. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Jets privés qui relient Baie de San Francisco–Singapour sans escale

Baie de San Francisco : où vous atterririez
- Aéroport international d'Oakland KOAK
Aéroport avec terminal privé · piste de 10,520 ft · 30 min du centre-ville · customs · 24h - Aéroport international Mineta de San José KSJC
Aéroport avec terminal privé · piste de 11,000 ft · 70 min du centre-ville · customs · 24h - Aéroport international de San Francisco KSFO
Grand hub · piste de 11,870 ft · 30 min du centre-ville · customs · 24h
Singapour : où vous atterririez
- Aéroport de Seletar WSSL
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 6,024 ft · 30 min du centre-ville · customs - Aéroport de Singapour-Changi WSSS
Grand hub · piste de 13,123 ft · 25 min du centre-ville · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (Turbopropulseur) | 32 h | 4,451 kg | €34,288 |
| Ligne régulière, économique | 19.5 h | 1359 kg | Généralement €1,500–€3,751 |
| Ligne régulière, première / affaires | 19 h | 5436 kg | Généralement €6,252–€15,004 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.