Coût d’un jet privé
Baie de San Francisco → Londres
Un vol privé de Baie de San Francisco à Londres parcourt 4,662 milles nautiques (8,634 km) et dure environ 9h 49m à bord d’un jet ultra-long-courrier. Pour 4 passagers, comptez environ $161K – $251K l’aller simple — soit environ $51,509 par siège.
4,662 nm
Distance orthodromique
9h 49m
Flight time (ultra-long-range jet)
10.8h vs 13.8h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
11,271 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 863 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 4 escales carburant | 19h 57m | $77,846 – $116K | $122K – $162K | $128K – $175K | $24,172 | 2,864 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 4 escales carburant | 15h 54m | $71,976 – $103K | $113K – $145K | $119K – $159K | $21,878 | 3,043 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 3 escales carburant | 13h 39m | $87,022 – $126K | $137K – $178K | $144K – $195K | $26,690 | 4,899 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 12h 24m | $104K – $152K | $163K – $214K | $172K – $235K | $32,044 | 6,821 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 11h 11m | $116K – $170K | $181K – $238K | $191K – $263K | $35,760 | 7,493 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 10h 58m | $145K – $226K | $226K – $316K | $239K – $348K | $46,322 | 9,185 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 9h 49m | $161K – $251K | $249K – $349K | $264K – $388K | $51,509 | 11,271 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 10h 26m | $258K – $472K | $401K – $656K | $422K – $721K | $91,183 | 22,469 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Baie de San Francisco–Londres non-stop
Baie de San Francisco: where you’d land
- Oakland International Airport KOAK
Airport with private terminal · 10,520 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - San José Mineta International Airport KSJC
Airport with private terminal · 11,000 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - San Francisco International Airport KSFO
Major hub · 11,870 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Londres: where you’d land
- Farnborough Airport EGLF
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 8,005 ft · 60 min du centre-ville · douane - London Biggin Hill Airport EGKB
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 5,925 ft · 40 min du centre-ville · douane - London City Airport EGLC
Aéroport avec terminal privé · piste de 4,948 ft · 25 min du centre-ville · douane
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 10.8 h | 11,271 kg | $51,509 |
| Ligne régulière, économique | 13.8 h | 863 kg | Typically $1,036–$2,590 |
| Ligne régulière, première / affaires | 13.3 h | 3454 kg | Typically $4,317–$10,361 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.
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