Coût d’un jet privé
San Juan → Dubaï
Un vol privé de San Juan à Dubaï parcourt 6,494 milles nautiques (12,026 km) et dure environ 27h 15m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $105K – $157K l’aller simple — soit environ $32,737 par siège.
6,494 nm
Distance orthodromique
27h 15m
Temps de vol (turbopropulseur)
28.2h vs 17.7h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
3,911 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1203 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 5 escales carburant | 27h 15m | $105K – $157K | $164K – $219K | $170K – $232K | $32,737 | 3,911 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 6 fuel stops | 22h 21m | $101K – $144K | $158K – $203K | $165K – $217K | $30,643 | 4,278 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 4 escales carburant | 18h 46m | $118K – $172K | $186K – $243K | $193K – $260K | $36,361 | 6,733 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 17h 19m | $145K – $211K | $226K – $296K | $235K – $317K | $44,458 | 9,524 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 15h 55m | $165K – $241K | $257K – $337K | $267K – $362K | $50,729 | 10,663 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 14h 52m | $193K – $302K | $300K – $421K | $313K – $453K | $61,874 | 12,449 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 14h 18m | $235K – $366K | $366K – $511K | $381K – $550K | $75,215 | 16,425 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 15h 10m | $378K – $686K | $589K – $958K | $610K – $1,023K | $133,004 | 32,658 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
Vous planifiez vraiment ce voyage ?
Nous enverrons votre liaison à des opérateurs et courtiers vérifiés pour de vrais devis — gratuit, sans engagement. Vous savez déjà à quoi ressemble un prix juste.
Aircraft that fly San Juan–Dubaï non-stop
San Juan: where you’d land
- Fernando Luis Ribas Dominicci Airport (Isla Grande) TJIG
Business-aviation airport · 5,544 ft runway · 10 min to centre · customs - Luis Muñoz Marín International Airport TJSJ
Major hub · 10,400 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Dubaï: where you’d land
- Al Maktoum International Airport (Dubai World Central) OMDW
Airport with private terminal · 14,764 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h - Dubai International Airport OMDB
Major hub · 13,123 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 28.2 h | 3,911 kg | $32,737 |
| Ligne régulière, économique | 17.7 h | 1203 kg | Typically $1,443–$3,608 |
| Ligne régulière, première / affaires | 17.2 h | 4811 kg | Typically $6,013–$14,432 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.