Coût d’un jet privé

São Paulo → Bangkok

Un vol privé de São Paulo à Bangkok parcourt 8,863 milles nautiques (16,414 km) et dure environ 37h 57m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ €135K – €201K l’aller simple — soit environ €42,009 par siège.

Inverser la liaison ⇄ Autre liaison
8,863 nm
Distance orthodromique
37h 57m
Temps de vol (Turbopropulseur)
39h vs 22.8h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
5,448 kg
CO₂ par passager (classe économique ≈ 1641 kg)

Prix par classe d’appareil · 4 passagers

Classe d’appareilSans escale ?Temps de volAller simpleAller-retour, le même jourAller-retour, 2–3 joursPar place (aller simple)CO₂ / pax
Turbopropulseur
King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges
8 escales carburant37h 57m€135K – €201K€211K – €282K€217K – €293K€42,0095,448 kg
Jet très léger
Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges
9 escales carburant31h 00m€129K – €184K€202K – €260K€208K – €272K€39,0815,934 kg
Jet léger
Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges
5 escales carburant25h 09m€145K – €211K€226K – €296K€233K – €312K€44,4909,026 kg
Jet intermédiaire
Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges
4 escales carburant23h 27m€179K – €262K€279K – €366K€288K – €386K€55,04712,900 kg
Jet super-intermédiaire
Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges
3 escales carburant21h 49m€207K – €303K€322K – €424K€332K – €447K€63,70014,615 kg
Gros-porteur d’affaires
Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges
2 escales carburant20h 39m€247K – €385K€384K – €537K€395K – €567K€78,98817,298 kg
Jet ultra-long-courrier
G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges
1 escale carburant19h 08m€286K – €447K€444K – €621K€457K – €657K€91,57821,977 kg
Avion de ligne VIP
BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges
1 escale carburant20h 19m€458K – €838K€713K – €1,166K€732K – €1,225K€161,98643,747 kg

Estimations de la rédaction fondées sur les tarifs horaires de référence 2026 ; les catégories grisées sont trop petites pour votre groupe. Les prix aller simple incluent une part du retour à vide ; « 2–3 jours » ajoute les nuitées de l’équipage et les minimums quotidiens. En haute saison, comptez 20–40 % de plus ; les vols à vide peuvent coûter 50–75 % de moins. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →

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Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison

Porte à porteCO₂ / passagerPrix par place
Privé (Turbopropulseur)39 h5,448 kg€42,009
Ligne régulière, économique22.8 h1641 kgGénéralement €1,812–€4,530
Ligne régulière, première / affaires22.3 h6566 kgGénéralement €7,550–€18,121

Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.

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