Coût d’un jet privé
Seattle → Oslo
Un vol privé de Seattle à Oslo parcourt 3,953 milles nautiques (7,320 km) et dure environ 8h 22m à bord d’un jet ultra-long-courrier. Pour 4 passagers, comptez environ $138K – $216K l’aller simple — soit environ $44,226 par siège.
3,953 nm
Distance orthodromique
8h 22m
Flight time (ultra-long-range jet)
9.4h vs 12.3h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
9,608 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 732 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 16h 40m | $64,994 – $96,535 | $102K – $135K | $107K – $148K | $20,191 | 2,392 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 4 escales carburant | 13h 59m | $64,001 – $91,373 | $101K – $129K | $107K – $143K | $19,422 | 2,676 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 2 escales carburant | 11h 13m | $71,255 – $104K | $112K – $146K | $119K – $163K | $21,879 | 4,023 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 10h 02m | $83,820 – $123K | $131K – $172K | $140K – $193K | $25,816 | 5,521 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 9h 39m | $101K – $148K | $158K – $207K | $168K – $232K | $31,086 | 6,460 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 9h 28m | $126K – $196K | $198K – $275K | $210K – $307K | $40,299 | 7,921 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 8h 22m | $138K – $216K | $215K – $300K | $230K – $339K | $44,226 | 9,608 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 8h 54m | $222K – $405K | $345K – $564K | $366K – $629K | $78,288 | 19,148 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Seattle–Oslo non-stop
Seattle: where you’d land
- Boeing Field / King County International Airport KBFI
Business-aviation airport · 10,000 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Paine Field (Snohomish County Airport) KPAE
Airport with private terminal · 9,010 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Seattle-Tacoma International Airport KSEA
Major hub · 11,901 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Oslo: where you’d land
- Oslo Gardermoen Airport ENGM
Major hub · 11,811 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 9.4 h | 9,608 kg | $44,226 |
| Ligne régulière, économique | 12.3 h | 732 kg | Typically $878–$2,196 |
| Ligne régulière, première / affaires | 11.8 h | 2928 kg | Typically $3,660–$8,784 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.