
Seattle → Saint-Barthélemy
Un vol privé de Seattle à Saint-Barthélemy parcourt 3,387 milles nautiques (6,273 km) et dure environ 7h 30m à bord d’un gros-porteur d’affaires. Pour 4 passagers, comptez environ $98,675 – $154K l’aller simple — soit environ $31,629 par siège.
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 14h 39m | $57,642 – $85,405 | $90,341 – $120K | $96,141 – $133K | $17,881 | 2,103 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 3 escales carburant | 11h 42m | $53,521 – $76,496 | $84,187 – $108K | $90,387 – $121K | $16,252 | 2,240 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 2 escales carburant | 9h 52m | $63,377 – $92,060 | $99,580 – $130K | $107K – $147K | $19,430 | 3,540 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 8h 45m | $73,793 – $108K | $115K – $151K | $124K – $172K | $22,699 | 4,814 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 8h 25m | $88,978 – $130K | $139K – $182K | $150K – $207K | $27,359 | 5,636 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | Sans escale | 7h 30m | $98,675 – $154K | $153K – $215K | $166K – $247K | $31,629 | 6,286 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 7h 13m | $120K – $187K | $187K – $261K | $202K – $300K | $38,418 | 8,283 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 7h 40m | $193K – $351K | $301K – $490K | $322K – $555K | $68,006 | 16,501 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Seattle–Saint-Barthélemy non-stop
Seattle: where you’d land
- Boeing Field / King County International Airport KBFI
Business-aviation airport · 10,000 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Paine Field (Snohomish County Airport) KPAE
Airport with private terminal · 9,010 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Seattle-Tacoma International Airport KSEA
Major hub · 11,901 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Saint-Barthélemy: where you’d land
- Gustaf III Airport TFFJ
Business-aviation airport · 2,133 ft runway · 5 min to centre · customs
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (gros-porteur d’affaires) | 8.5 h | 6,286 kg | $31,629 |
| Ligne régulière, économique | 11.1 h | 627 kg | Typically $753–$1,882 |
| Ligne régulière, première / affaires | 10.6 h | 2509 kg | Typically $3,136–$7,527 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.

