Coût d’un jet privé
Seattle → Nice
Un vol privé de Seattle à Nice parcourt 4,717 milles nautiques (8,735 km) et dure environ 9h 56m à bord d’un jet ultra-long-courrier. Pour 4 passagers, comptez environ $162K – $254K l’aller simple — soit environ $52,070 par siège.
4,717 nm
Distance orthodromique
9h 56m
Flight time (ultra-long-range jet)
10.9h vs 13.9h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
11,399 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 874 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 4 escales carburant | 20h 09m | $78,555 – $117K | $123K – $164K | $129K – $176K | $24,394 | 2,892 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 5 escales carburant | 16h 48m | $76,709 – $110K | $121K – $155K | $127K – $168K | $23,278 | 3,215 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 3 escales carburant | 13h 47m | $87,782 – $128K | $138K – $180K | $145K – $197K | $26,926 | 4,945 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 12h 31m | $105K – $154K | $165K – $216K | $174K – $237K | $32,345 | 6,889 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 11h 18m | $117K – $172K | $183K – $240K | $193K – $265K | $36,120 | 7,572 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 11h 05m | $146K – $228K | $228K – $319K | $241K – $351K | $46,785 | 9,283 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 9h 56m | $162K – $254K | $252K – $353K | $267K – $392K | $52,070 | 11,399 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 10h 33m | $261K – $477K | $405K – $663K | $426K – $728K | $92,175 | 22,724 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
Vous planifiez vraiment ce voyage ?
Nous enverrons votre liaison à des opérateurs et courtiers vérifiés pour de vrais devis — gratuit, sans engagement. Vous savez déjà à quoi ressemble un prix juste.
Aircraft that fly Seattle–Nice non-stop
Seattle: where you’d land
- Boeing Field / King County International Airport KBFI
Business-aviation airport · 10,000 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Paine Field (Snohomish County Airport) KPAE
Airport with private terminal · 9,010 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Seattle-Tacoma International Airport KSEA
Major hub · 11,901 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Nice: where you’d land
- La Môle–Saint-Tropez Airport LFTZ
Business-aviation airport · 3,871 ft runway · 110 min to centre · customs - Aéroport Nice Côte d’Azur LFMN
Airport with private terminal · 9,711 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 10.9 h | 11,399 kg | $52,070 |
| Ligne régulière, économique | 13.9 h | 874 kg | Typically $1,048–$2,621 |
| Ligne régulière, première / affaires | 13.4 h | 3494 kg | Typically $4,368–$10,482 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.