Coût d’un jet privé
Séoul → Détroit
Un vol privé de Séoul à Détroit parcourt 5,716 milles nautiques (10,585 km) et dure environ 24h 28m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ €87,558 – €130K l’aller simple — soit environ €27,193 par siège.
5,716 nm
Distance orthodromique
24h 28m
Temps de vol (Turbopropulseur)
25.5h vs 16.1h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
3,512 kg
CO₂ par passager (classe économique ≈ 1059 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 5 escales carburant | 24h 28m | €87,558 – €130K | €137K – €182K | €142K – €194K | €27,193 | 3,512 kg |
| Jet très léger Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 6 escales carburant | 20h 15m | €84,696 – €121K | €133K – €171K | €139K – €183K | €25,712 | 3,875 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 3 escales carburant | 16h 10m | €93,560 – €136K | €146K – €192K | €153K – €207K | €28,752 | 5,799 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 14h 47m | €113K – €165K | €177K – €232K | €185K – €251K | €34,822 | 8,138 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 14h 14m | €136K – €199K | €213K – €279K | €223K – €302K | €41,953 | 9,529 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 13h 13m | €159K – €248K | €247K – €346K | €259K – €375K | €50,846 | 11,062 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 12h 43m | €194K – €301K | €302K – €421K | €316K – €456K | €61,847 | 14,601 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 13h 29m | €311K – €564K | €486K – €788K | €505K – €848K | €109,348 | 29,015 kg |
Estimations de la rédaction fondées sur les tarifs horaires de référence 2026 ; les catégories grisées sont trop petites pour votre groupe. Les prix aller simple incluent une part du retour à vide ; « 2–3 jours » ajoute les nuitées de l’équipage et les minimums quotidiens. En haute saison, comptez 20–40 % de plus ; les vols à vide peuvent coûter 50–75 % de moins. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Jets privés qui relient Séoul–Détroit sans escale
Séoul : où vous atterririez
- Aéroport international de Séoul-Gimpo RKSS
Aéroport avec terminal privé · piste de 11,811 ft · 35 min du centre-ville · customs - Aéroport international d'Incheon RKSI
Grand hub · piste de 13,123 ft · 60 min du centre-ville · customs · 24h
Détroit : où vous atterririez
- Aéroport international du comté d'Oakland KPTK
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 6,521 ft · 45 min du centre-ville · customs · 24h - Aéroport métropolitain de Détroit-comté de Wayne KDTW
Grand hub · piste de 12,003 ft · 30 min du centre-ville · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (Turbopropulseur) | 25.5 h | 3,512 kg | €27,193 |
| Ligne régulière, économique | 16.1 h | 1059 kg | Généralement €1,169–€2,921 |
| Ligne régulière, première / affaires | 15.6 h | 4234 kg | Généralement €4,869–€11,686 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.