Coût d’un jet privé
Séoul → Kansas City
Un vol privé de Séoul à Kansas City parcourt 5,668 milles nautiques (10,498 km) et dure environ 24h 18m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $94,557 – $140K l’aller simple — soit environ $29,365 par siège.
5,668 nm
Distance orthodromique
24h 18m
Temps de vol (turbopropulseur)
25.3h vs 16h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
3,487 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1050 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 5 escales carburant | 24h 18m | $94,557 – $140K | $148K – $197K | $154K – $210K | $29,365 | 3,487 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 6 fuel stops | 20h 07m | $91,530 – $131K | $144K – $185K | $150K – $198K | $27,785 | 3,851 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 3 escales carburant | 16h 03m | $101K – $147K | $158K – $207K | $166K – $224K | $31,047 | 5,758 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 14h 41m | $122K – $179K | $191K – $250K | $200K – $271K | $37,590 | 8,079 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 14h 07m | $147K – $215K | $230K – $301K | $240K – $326K | $45,290 | 9,461 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 13h 07m | $171K – $268K | $267K – $373K | $279K – $405K | $54,866 | 10,978 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 12h 37m | $209K – $325K | $326K – $454K | $341K – $493K | $66,740 | 14,490 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 13h 22m | $336K – $608K | $525K – $850K | $546K – $915K | $117,998 | 28,794 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Séoul–Kansas City non-stop
Séoul: where you’d land
- Seoul Gimpo International Airport RKSS
Airport with private terminal · 11,811 ft runway · 35 min to centre · customs - Incheon International Airport RKSI
Major hub · 13,123 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Kansas City: where you’d land
- Charles B. Wheeler Downtown Airport KMKC
Business-aviation airport · 7,002 ft runway · 5 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 25.3 h | 3,487 kg | $29,365 |
| Ligne régulière, économique | 16 h | 1050 kg | Typically $1,260–$3,149 |
| Ligne régulière, première / affaires | 15.5 h | 4199 kg | Typically $5,249–$12,597 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.