
Séoul → Marrakech
Un vol privé de Séoul à Marrakech parcourt 5,944 milles nautiques (11,008 km) et dure environ 25h 17m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ €90,292 – €134K l’aller simple — soit environ €28,052 par siège.
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 5 escales carburant | 25h 17m | €90,292 – €134K | €141K – €188K | €147K – €200K | €28,052 | 3,629 kg |
| Jet très léger Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 6 escales carburant | 20h 52m | €87,060 – €124K | €137K – €176K | €143K – €188K | €26,441 | 3,994 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 3 escales carburant | 16h 42m | €96,489 – €141K | €151K – €198K | €158K – €213K | €29,662 | 5,994 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 15h 19m | €117K – €171K | €182K – €239K | €191K – €259K | €35,981 | 8,424 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 14h 43m | €141K – €206K | €220K – €288K | €229K – €311K | €43,338 | 9,862 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 13h 42m | €164K – €257K | €256K – €358K | €267K – €388K | €52,630 | 11,469 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 13h 11m | €200K – €312K | €312K – €435K | €326K – €471K | €64,006 | 15,137 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 13h 58m | €322K – €584K | €502K – €815K | €522K – €875K | €113,171 | 30,085 kg |
Estimations de la rédaction fondées sur les tarifs horaires de référence 2026 ; les catégories grisées sont trop petites pour votre groupe. Les prix aller simple incluent une part du retour à vide ; « 2–3 jours » ajoute les nuitées de l’équipage et les minimums quotidiens. En haute saison, comptez 20–40 % de plus ; les vols à vide peuvent coûter 50–75 % de moins. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Jets privés qui relient Séoul–Marrakech sans escale
Séoul : où vous atterririez
- Aéroport international de Séoul-Gimpo RKSS
Aéroport avec terminal privé · piste de 11,811 ft · 35 min du centre-ville · customs - Aéroport international d'Incheon RKSI
Grand hub · piste de 13,123 ft · 60 min du centre-ville · customs · 24h
Marrakech : où vous atterririez
- Aéroport de Marrakech-Ménara GMMX
Grand hub · piste de 14,764 ft · 15 min du centre-ville · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (Turbopropulseur) | 26.3 h | 3,629 kg | €28,052 |
| Ligne régulière, économique | 16.5 h | 1101 kg | Généralement €1,215–€3,038 |
| Ligne régulière, première / affaires | 16 h | 4403 kg | Généralement €5,064–€12,153 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.
