Coût d’un jet privé
Séoul → Marrakech
Un vol privé de Séoul à Marrakech parcourt 5,944 milles nautiques (11,008 km) et dure environ 25h 17m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $98,143 – $146K l’aller simple — soit environ $30,491 par siège.
5,944 nm
Distance orthodromique
25h 17m
Temps de vol (turbopropulseur)
26.3h vs 16.5h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
3,629 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1101 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 5 escales carburant | 25h 17m | $98,143 – $146K | $153K – $204K | $159K – $217K | $30,491 | 3,629 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 6 fuel stops | 20h 52m | $94,630 – $135K | $149K – $191K | $155K – $204K | $28,740 | 3,994 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 3 escales carburant | 16h 42m | $105K – $153K | $164K – $215K | $172K – $232K | $32,241 | 5,994 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 15h 19m | $127K – $186K | $198K – $260K | $207K – $281K | $39,110 | 8,424 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 14h 43m | $153K – $224K | $239K – $313K | $249K – $338K | $47,107 | 9,862 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 13h 42m | $179K – $279K | $278K – $389K | $291K – $421K | $57,207 | 11,469 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 13h 11m | $218K – $339K | $339K – $473K | $354K – $512K | $69,572 | 15,137 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 13h 58m | $350K – $634K | $546K – $886K | $567K – $951K | $123,012 | 30,085 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Séoul–Marrakech non-stop
Séoul: where you’d land
- Seoul Gimpo International Airport RKSS
Airport with private terminal · 11,811 ft runway · 35 min to centre · customs - Incheon International Airport RKSI
Major hub · 13,123 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Marrakech: where you’d land
- Marrakech Menara Airport GMMX
Major hub · 14,764 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 26.3 h | 3,629 kg | $30,491 |
| Ligne régulière, économique | 16.5 h | 1101 kg | Typically $1,321–$3,303 |
| Ligne régulière, première / affaires | 16 h | 4403 kg | Typically $5,504–$13,210 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.