
Pékin → Marrakech
Un vol privé de Pékin à Marrakech parcourt 5,516 milles nautiques (10,216 km) et dure environ 11h 33m à bord d’un jet ultra-long-courrier. Pour 4 passagers, comptez environ €173K – €271K l’aller simple — soit environ €55,459 par siège.
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 4 escales carburant | 23h 00m | €81,836 – €122K | €128K – €171K | €133K – €182K | €25,448 | 3,302 kg |
| Jet très léger Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 5 escales carburant | 18h 58m | €78,845 – €113K | €124K – €159K | €130K – €171K | €23,963 | 3,629 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 3 escales carburant | 15h 41m | €91,008 – €133K | €143K – €186K | €149K – €202K | €27,958 | 5,629 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 14h 20m | €110K – €161K | €172K – €225K | €180K – €244K | €33,812 | 7,889 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 13h 48m | €132K – €194K | €207K – €271K | €217K – €294K | €40,745 | 9,239 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 12h 47m | €154K – €240K | €240K – €335K | €251K – €365K | €49,290 | 10,707 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 11h 33m | €173K – €271K | €268K – €376K | €282K – €412K | €55,459 | 13,273 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 13h 03m | €302K – €547K | €472K – €764K | €491K – €824K | €106,017 | 28,083 kg |
Estimations de la rédaction fondées sur les tarifs horaires de référence 2026 ; les catégories grisées sont trop petites pour votre groupe. Les prix aller simple incluent une part du retour à vide ; « 2–3 jours » ajoute les nuitées de l’équipage et les minimums quotidiens. En haute saison, comptez 20–40 % de plus ; les vols à vide peuvent coûter 50–75 % de moins. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Jets privés qui relient Pékin–Marrakech sans escale
Pékin : où vous atterririez
- Aéroport international de Pékin-Capitale ZBAA
Grand hub · piste de 12,467 ft · 45 min du centre-ville · customs · 24h - Aéroport international de Pékin-Daxing ZBAD
Grand hub · piste de 12,467 ft · 50 min du centre-ville · customs · 24h
Marrakech : où vous atterririez
- Aéroport de Marrakech-Ménara GMMX
Grand hub · piste de 14,764 ft · 15 min du centre-ville · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (Jet ultra-long-courrier) | 12.6 h | 13,273 kg | €55,459 |
| Ligne régulière, économique | 15.6 h | 1022 kg | Généralement €1,128–€2,820 |
| Ligne régulière, première / affaires | 15.1 h | 4086 kg | Généralement €4,699–€11,279 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.
