Coût d’un jet privé
Séoul → Palm Beach
Un vol privé de Séoul à Palm Beach parcourt 6,663 milles nautiques (12,340 km) et dure environ 28h 36m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $111K – $165K l’aller simple — soit environ $34,512 par siège.
6,663 nm
Distance orthodromique
28h 36m
Temps de vol (turbopropulseur)
29.6h vs 18.1h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
4,105 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1234 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 6 fuel stops | 28h 36m | $111K – $165K | $174K – $231K | $180K – $244K | $34,512 | 4,105 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 7 fuel stops | 23h 34m | $107K – $153K | $168K – $216K | $174K – $229K | $32,441 | 4,509 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 4 escales carburant | 19h 10m | $121K – $176K | $189K – $247K | $197K – $264K | $37,095 | 6,878 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 17h 42m | $148K – $216K | $231K – $302K | $240K – $323K | $45,392 | 9,736 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 16h 17m | $168K – $247K | $262K – $345K | $273K – $370K | $51,846 | 10,909 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 15h 14m | $198K – $309K | $307K – $431K | $320K – $463K | $63,314 | 12,751 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 14h 39m | $241K – $375K | $374K – $523K | $389K – $562K | $76,956 | 16,822 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 15h 32m | $386K – $702K | $602K – $980K | $623K – $1,045K | $136,086 | 33,451 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Séoul–Palm Beach non-stop
Séoul: where you’d land
- Seoul Gimpo International Airport RKSS
Airport with private terminal · 11,811 ft runway · 35 min to centre · customs - Incheon International Airport RKSI
Major hub · 13,123 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Palm Beach: where you’d land
- Boca Raton Airport KBCT
Business-aviation airport · 6,276 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h - Palm Beach International Airport KPBI
Airport with private terminal · 10,008 ft runway · 10 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 29.6 h | 4,105 kg | $34,512 |
| Ligne régulière, économique | 18.1 h | 1234 kg | Typically $1,481–$3,702 |
| Ligne régulière, première / affaires | 17.6 h | 4936 kg | Typically $6,170–$14,808 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.