Coût d’un jet privé
Séoul → Scottsdale
Un vol privé de Séoul à Scottsdale parcourt 5,422 milles nautiques (10,042 km) et dure environ 11h 22m à bord d’un jet ultra-long-courrier. Pour 4 passagers, comptez environ $185K – $290K l’aller simple — soit environ $59,316 par siège.
5,422 nm
Distance orthodromique
11h 22m
Flight time (ultra-long-range jet)
12.4h vs 15.4h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
13,053 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1004 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 4 escales carburant | 22h 40m | $87,730 – $130K | $137K – $183K | $143K – $195K | $27,277 | 3,254 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 5 escales carburant | 18h 42m | $84,644 – $121K | $133K – $171K | $139K – $184K | $25,722 | 3,580 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 3 escales carburant | 15h 28m | $97,612 – $142K | $153K – $200K | $160K – $217K | $29,982 | 5,548 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 14h 07m | $118K – $172K | $184K – $241K | $193K – $262K | $36,234 | 7,772 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 12h 50m | $132K – $194K | $206K – $271K | $216K – $296K | $40,770 | 8,600 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 12h 35m | $165K – $257K | $257K – $359K | $269K – $391K | $52,777 | 10,540 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 11h 22m | $185K – $290K | $287K – $402K | $302K – $441K | $59,316 | 13,053 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 12h 50m | $323K – $585K | $505K – $818K | $526K – $883K | $113,527 | 27,643 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
Vous planifiez vraiment ce voyage ?
Nous enverrons votre liaison à des opérateurs et courtiers vérifiés pour de vrais devis — gratuit, sans engagement. Vous savez déjà à quoi ressemble un prix juste.
Aircraft that fly Séoul–Scottsdale non-stop
Séoul: where you’d land
- Seoul Gimpo International Airport RKSS
Airport with private terminal · 11,811 ft runway · 35 min to centre · customs - Incheon International Airport RKSI
Major hub · 13,123 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Scottsdale: where you’d land
- Scottsdale Airport KSDL
Business-aviation airport · 8,249 ft runway · 10 min to centre · customs · 24h - Phoenix Sky Harbor International Airport KPHX
Major hub · 11,489 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 12.4 h | 13,053 kg | $59,316 |
| Ligne régulière, économique | 15.4 h | 1004 kg | Typically $1,205–$3,013 |
| Ligne régulière, première / affaires | 14.9 h | 4017 kg | Typically $5,021–$12,051 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.