Coût d’un jet privé
Shanghai → Denver
Un vol privé de Shanghai à Denver parcourt 5,840 milles nautiques (10,815 km) et dure environ 24h 54m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $96,788 – $144K l’aller simple — soit environ $30,066 par siège.
5,840 nm
Distance orthodromique
24h 54m
Temps de vol (turbopropulseur)
25.9h vs 16.3h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
3,575 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1082 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 5 escales carburant | 24h 54m | $96,788 – $144K | $151K – $202K | $157K – $214K | $30,066 | 3,575 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 6 fuel stops | 20h 35m | $93,459 – $134K | $147K – $189K | $153K – $202K | $28,379 | 3,940 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 3 escales carburant | 16h 27m | $103K – $151K | $162K – $212K | $169K – $229K | $31,790 | 5,905 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 15h 04m | $125K – $183K | $195K – $256K | $204K – $277K | $38,535 | 8,294 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 14h 30m | $151K – $221K | $235K – $309K | $246K – $334K | $46,420 | 9,710 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 13h 29m | $176K – $275K | $274K – $383K | $286K – $415K | $56,322 | 11,284 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 12h 58m | $214K – $334K | $334K – $466K | $349K – $505K | $68,502 | 14,892 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 13h 45m | $344K – $625K | $538K – $873K | $559K – $938K | $121,118 | 29,597 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Shanghai–Denver non-stop
Shanghai: where you’d land
- Shanghai Hongqiao International Airport ZSSS
Airport with private terminal · 11,155 ft runway · 30 min to centre · customs - Shanghai Pudong International Airport ZSPD
Major hub · 13,123 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Denver: where you’d land
- Centennial Airport KAPA
Business-aviation airport · 10,002 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Rocky Mountain Metropolitan Airport KBJC
Business-aviation airport · 9,000 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Denver International Airport KDEN
Major hub · 16,000 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 25.9 h | 3,575 kg | $30,066 |
| Ligne régulière, économique | 16.3 h | 1082 kg | Typically $1,298–$3,245 |
| Ligne régulière, première / affaires | 15.8 h | 4326 kg | Typically $5,408–$12,978 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.