Coût d’un jet privé
Shanghai → Medellín
Un vol privé de Shanghai à Medellín parcourt 8,367 milles nautiques (15,495 km) et dure environ 35h 26m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $137K – $204K l’aller simple — soit environ $42,553 par siège.
8,367 nm
Distance orthodromique
35h 26m
Temps de vol (turbopropulseur)
36.4h vs 21.7h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
5,086 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1550 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 7 fuel stops | 35h 26m | $137K – $204K | $214K – $285K | $220K – $298K | $42,553 | 5,086 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 8 escales carburant | 28h 55m | $130K – $186K | $204K – $263K | $211K – $276K | $39,551 | 5,534 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 5 escales carburant | 23h 58m | $150K – $219K | $236K – $308K | $243K – $325K | $46,211 | 8,602 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 21h 34m | $178K – $260K | $277K – $364K | $286K – $385K | $54,781 | 11,867 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 3 escales carburant | 20h 44m | $214K – $314K | $334K – $439K | $345K – $464K | $65,970 | 13,893 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 2 escales carburant | 19h 36m | $255K – $398K | $397K – $556K | $410K – $588K | $81,645 | 16,414 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 18h 07m | $295K – $461K | $458K – $641K | $473K – $680K | $94,447 | 20,815 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 19h 14m | $473K – $864K | $736K – $1,202K | $757K – $1,267K | $167,054 | 41,425 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Shanghai–Medellín non-stop
Shanghai: where you’d land
- Shanghai Hongqiao International Airport ZSSS
Airport with private terminal · 11,155 ft runway · 30 min to centre · customs - Shanghai Pudong International Airport ZSPD
Major hub · 13,123 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Medellín: where you’d land
- Olaya Herrera Airport SKMD
Airport with private terminal · 8,202 ft runway · 10 min to centre - José María Córdova International Airport SKRG
Major hub · 11,483 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 36.4 h | 5,086 kg | $42,553 |
| Ligne régulière, économique | 21.7 h | 1550 kg | Typically $1,859–$4,649 |
| Ligne régulière, première / affaires | 21.2 h | 6198 kg | Typically $7,748–$18,594 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.