Coût d’un jet privé

Shenzhen → Bogotá

Un vol privé de Shenzhen à Bogotá parcourt 9,101 milles nautiques (16,854 km) et dure environ 38h 48m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ €138K – €205K l’aller simple — soit environ €42,903 par siège.

Inverser la liaison ⇄ Autre liaison
9,101 nm
Distance orthodromique
38h 48m
Temps de vol (Turbopropulseur)
39.8h vs 23.3h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
5,570 kg
CO₂ par passager (classe économique ≈ 1685 kg)

Prix par classe d’appareil · 4 passagers

Classe d’appareilSans escale ?Temps de volAller simpleAller-retour, le même jourAller-retour, 2–3 joursPar place (aller simple)CO₂ / pax
Turbopropulseur
King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges
8 escales carburant38h 48m€138K – €205K€216K – €288K€221K – €299K€42,9035,570 kg
Jet très léger
Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges
9 escales carburant31h 39m€131K – €188K€206K – €265K€212K – €277K€39,8396,057 kg
Jet léger
Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges
5 escales carburant25h 43m€148K – €216K€231K – €303K€238K – €318K€45,4389,230 kg
Jet intermédiaire
Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges
4 escales carburant23h 59m€183K – €267K€285K – €374K€294K – €394K€56,25213,197 kg
Jet super-intermédiaire
Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges
3 escales carburant22h 20m€211K – €310K€329K – €433K€339K – €456K€65,14214,961 kg
Gros-porteur d’affaires
Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges
2 escales carburant21h 10m€252K – €394K€393K – €550K€404K – €579K€80,84717,721 kg
Jet ultra-long-courrier
G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges
1 escale carburant19h 37m€293K – €458K€454K – €637K€468K – €672K€93,82422,535 kg
Avion de ligne VIP
BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges
1 escale carburant20h 50m€469K – €858K€730K – €1,194K€749K – €1,254K€165,96444,861 kg

Estimations de la rédaction fondées sur les tarifs horaires de référence 2026 ; les catégories grisées sont trop petites pour votre groupe. Les prix aller simple incluent une part du retour à vide ; « 2–3 jours » ajoute les nuitées de l’équipage et les minimums quotidiens. En haute saison, comptez 20–40 % de plus ; les vols à vide peuvent coûter 50–75 % de moins. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →

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Shenzhen : où vous atterririez

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Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison

Porte à porteCO₂ / passagerPrix par place
Privé (Turbopropulseur)39.8 h5,570 kg€42,903
Ligne régulière, économique23.3 h1685 kgGénéralement €1,861–€4,652
Ligne régulière, première / affaires22.8 h6742 kgGénéralement €7,753–€18,607

Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.

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