
Washington, D.C. → Bogotá
Un vol privé de Washington, D.C. à Bogotá parcourt 2,064 milles nautiques (3,823 km) et dure environ 4h 59m à bord d’un jet intermédiaire. Pour 4 passagers, comptez environ $42,494 – $62,222 l’aller simple — soit environ $13,090 par siège.
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 8h 25m | $33,186 – $49,310 | $51,886 – $69,130 | $57,686 – $81,730 | $10,312 | 1,209 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 2 escales carburant | 7h 23m | $34,529 – $49,157 | $54,506 – $69,665 | $60,706 – $83,065 | $10,461 | 1,412 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 1 escale carburant | 5h 58m | $39,065 – $56,635 | $61,484 – $79,979 | $68,984 – $96,979 | $11,963 | 2,141 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | Sans escale | 4h 59m | $42,494 – $62,222 | $66,298 – $87,065 | $75,298 – $108K | $13,090 | 2,747 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | Sans escale | 4h 47m | $51,129 – $74,820 | $79,813 – $105K | $90,313 – $130K | $15,744 | 3,207 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | Sans escale | 4h 42m | $63,917 – $99,262 | $99,949 – $139K | $112K – $171K | $20,397 | 3,929 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 4h 31m | $78,020 – $121K | $122K – $169K | $137K – $208K | $24,836 | 5,183 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 4h 47m | $126K – $226K | $198K – $317K | $219K – $382K | $43,959 | 10,309 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Washington, D.C.–Bogotá non-stop
Washington, D.C.: where you’d land
- Manassas Regional Airport KHEF
Business-aviation airport · 6,200 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h - Washington Dulles International Airport KIAD
Major hub · 11,501 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Ronald Reagan Washington National Airport KDCA
Major hub · 7,169 ft runway · 10 min to centre · customs
Bogotá: where you’d land
- Guaymaral Airport SKGY
Business-aviation airport · 5,643 ft runway · 40 min to centre · customs - El Dorado International Airport SKBO
Major hub · 12,467 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (midsize jet) | 6 h | 2,747 kg | $13,090 |
| Ligne régulière, économique | 8.3 h | 382 kg | Typically $459–$1,147 |
| Ligne régulière, première / affaires | 7.8 h | 1529 kg | Typically $1,912–$4,588 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.


