Coût d’un jet privé
Shenzhen → Paris
Un vol privé de Shenzhen à Paris parcourt 5,164 milles nautiques (9,564 km) et dure environ 10h 50m à bord d’un jet ultra-long-courrier. Pour 4 passagers, comptez environ $177K – $277K l’aller simple — soit environ $56,664 par siège.
5,164 nm
Distance orthodromique
10h 50m
Flight time (ultra-long-range jet)
11.8h vs 14.9h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
12,447 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 956 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 4 escales carburant | 21h 45m | $84,372 – $125K | $132K – $176K | $138K – $188K | $26,222 | 3,121 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 5 escales carburant | 18h 00m | $81,740 – $117K | $129K – $165K | $135K – $178K | $24,827 | 3,446 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 3 escales carburant | 14h 51m | $94,014 – $137K | $147K – $193K | $155K – $210K | $28,863 | 5,328 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 13h 32m | $113K – $165K | $177K – $232K | $186K – $253K | $34,811 | 7,449 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 12h 17m | $127K – $186K | $197K – $260K | $208K – $285K | $39,068 | 8,224 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 12h 02m | $158K – $247K | $247K – $344K | $259K – $376K | $50,584 | 10,080 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 10h 50m | $177K – $277K | $274K – $384K | $289K – $423K | $56,664 | 12,447 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 12h 17m | $310K – $561K | $485K – $785K | $506K – $850K | $108,831 | 26,433 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Shenzhen–Paris non-stop
Shenzhen: where you’d land
- Aéroport international de Shenzhen Bao’an ZGSZ
Major hub · 12,467 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Paris: where you’d land
- Paris–Le Bourget Airport LFPB
Business-aviation airport · 9,843 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Toussus-le-Noble Airport LFPN
Business-aviation airport · 3,609 ft runway · 40 min to centre - Paris Charles de Gaulle Airport LFPG
Major hub · 13,829 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 11.8 h | 12,447 kg | $56,664 |
| Ligne régulière, économique | 14.9 h | 956 kg | Typically $1,148–$2,869 |
| Ligne régulière, première / affaires | 14.4 h | 3825 kg | Typically $4,782–$11,476 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.