Coût d’un jet privé
Shenzhen → Lisbonne
Un vol privé de Shenzhen à Lisbonne parcourt 5,922 milles nautiques (10,968 km) et dure environ 25h 12m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $97,861 – $145K l’aller simple — soit environ $30,403 par siège.
5,922 nm
Distance orthodromique
25h 12m
Temps de vol (turbopropulseur)
26.2h vs 16.5h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
3,618 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1097 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 5 escales carburant | 25h 12m | $97,861 – $145K | $153K – $204K | $159K – $216K | $30,403 | 3,618 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 6 fuel stops | 20h 48m | $94,387 – $135K | $148K – $190K | $155K – $204K | $28,665 | 3,982 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 3 escales carburant | 16h 39m | $105K – $153K | $164K – $214K | $171K – $231K | $32,148 | 5,976 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 15h 16m | $127K – $185K | $198K – $259K | $207K – $280K | $38,991 | 8,397 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 14h 40m | $153K – $223K | $238K – $312K | $249K – $337K | $46,964 | 9,831 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 13h 39m | $178K – $278K | $277K – $388K | $290K – $420K | $57,024 | 11,431 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 13h 08m | $217K – $338K | $338K – $471K | $353K – $510K | $69,350 | 15,086 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 13h 55m | $349K – $632K | $544K – $883K | $565K – $948K | $122,619 | 29,984 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Shenzhen–Lisbonne non-stop
Shenzhen: where you’d land
- Aéroport international de Shenzhen Bao’an ZGSZ
Major hub · 12,467 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Lisbonne: where you’d land
- Cascais Municipal Airport (Tires) LPCS
Business-aviation airport · 5,577 ft runway · 30 min to centre · customs - Lisbon Humberto Delgado Airport LPPT
Major hub · 12,484 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 26.2 h | 3,618 kg | $30,403 |
| Ligne régulière, économique | 16.5 h | 1097 kg | Typically $1,316–$3,290 |
| Ligne régulière, première / affaires | 16 h | 4387 kg | Typically $5,484–$13,162 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.