Singapour → Aruba
Un vol privé de Singapour à Aruba parcourt 9,896 milles nautiques (18,327 km) et dure environ 41h 38m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ €148K – €220K l’aller simple — soit environ €45,891 par siège.
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 8 escales carburant | 41h 38m | €148K – €220K | €230K – €307K | €236K – €319K | €45,891 | 5,978 kg |
| Jet très léger Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 10 escales carburant | 34h 33m | €143K – €205K | €225K – €289K | €231K – €301K | €43,486 | 6,612 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 6 escales carburant | 28h 22m | €163K – €238K | €256K – €335K | €263K – €350K | €50,204 | 10,178 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 4 escales carburant | 25h 47m | €196K – €287K | €305K – €401K | €314K – €420K | €60,284 | 14,192 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 3 escales carburant | 24h 04m | €227K – €333K | €353K – €465K | €363K – €488K | €69,961 | 16,119 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 2 escales carburant | 22h 51m | €272K – €425K | €422K – €592K | €434K – €621K | €87,057 | 19,138 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 21h 15m | €316K – €495K | €490K – €687K | €504K – €723K | €101,334 | 24,398 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 2 escales carburant | 23h 19m | €531K – €966K | €828K – €1,348K | €848K – €1,407K | €187,101 | 50,197 kg |
Estimations de la rédaction fondées sur les tarifs horaires de référence 2026 ; les catégories grisées sont trop petites pour votre groupe. Les prix aller simple incluent une part du retour à vide ; « 2–3 jours » ajoute les nuitées de l’équipage et les minimums quotidiens. En haute saison, comptez 20–40 % de plus ; les vols à vide peuvent coûter 50–75 % de moins. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aucun jet d’affaires ne fait ce trajet sans escale avec 4 passagers
À 9,896 nm, c’est hors de portée même des jets ultra-long-courriers ; prévoyez une ou plusieurs escales carburant d’environ 45 minutes chacune.
Singapour : où vous atterririez
- Aéroport de Seletar WSSL
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 6,024 ft · 30 min du centre-ville · customs - Aéroport de Singapour-Changi WSSS
Grand hub · piste de 13,123 ft · 25 min du centre-ville · customs · 24h
Aruba : où vous atterririez
- Aéroport international Reine-Beatrix TNCA
Grand hub · piste de 9,000 ft · 15 min du centre-ville · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (Turbopropulseur) | 42.6 h | 5,978 kg | €45,891 |
| Ligne régulière, économique | 25 h | 1833 kg | Généralement €2,023–€5,058 |
| Ligne régulière, première / affaires | 24.5 h | 7331 kg | Généralement €8,430–€20,233 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.