
Singapour → Dubaï
Un vol privé de Singapour à Dubaï parcourt 3,149 milles nautiques (5,831 km) et dure environ 7h 00m à bord d’un gros-porteur d’affaires. Pour 4 passagers, comptez environ €85,016 – €133K l’aller simple — soit environ €27,236 par siège.
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 13h 03m | €46,839 – €69,626 | €73,206 – €97,576 | €78,542 – €109K | €14,558 | 1,873 kg |
| Jet très léger Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 3 escales carburant | 11h 04m | €46,773 – €66,765 | €73,657 – €94,375 | €79,361 – €107K | €14,192 | 2,117 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 2 escales carburant | 9h 18m | €55,251 – €80,151 | €86,912 – €113K | €93,812 – €129K | €16,925 | 3,336 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 8h 12m | €64,001 – €93,387 | €100K – €131K | €108K – €150K | €19,673 | 4,515 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 7h 54m | €77,210 – €113K | €121K – €158K | €131K – €181K | €23,724 | 5,289 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | Sans escale | 7h 00m | €85,016 – €133K | €132K – €185K | €144K – €215K | €27,236 | 5,861 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 6h 44m | €104K – €161K | €161K – €225K | €175K – €261K | €33,092 | 7,724 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 7h 09m | €166K – €302K | €260K – €422K | €279K – €482K | €58,576 | 15,384 kg |
Estimations de la rédaction fondées sur les tarifs horaires de référence 2026 ; les catégories grisées sont trop petites pour votre groupe. Les prix aller simple incluent une part du retour à vide ; « 2–3 jours » ajoute les nuitées de l’équipage et les minimums quotidiens. En haute saison, comptez 20–40 % de plus ; les vols à vide peuvent coûter 50–75 % de moins. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Jets privés qui relient Singapour–Dubaï sans escale
Singapour : où vous atterririez
- Aéroport de Seletar WSSL
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 6,024 ft · 30 min du centre-ville · customs - Aéroport de Singapour-Changi WSSS
Grand hub · piste de 13,123 ft · 25 min du centre-ville · customs · 24h
Dubaï : où vous atterririez
- Aéroport international Al Maktoum (Dubai World Central) OMDW
Aéroport avec terminal privé · piste de 14,764 ft · 40 min du centre-ville · customs · 24h - Aéroport international de Dubaï OMDB
Grand hub · piste de 13,123 ft · 15 min du centre-ville · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (Gros-porteur d’affaires) | 8 h | 5,861 kg | €27,236 |
| Ligne régulière, économique | 10.6 h | 583 kg | Généralement €644–€1,609 |
| Ligne régulière, première / affaires | 10.1 h | 2332 kg | Généralement €2,682–€6,438 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.

