Coût d’un jet privé
Singapour → Bâle
Un vol privé de Singapour à Bâle parcourt 5,597 milles nautiques (10,366 km) et dure environ 24h 02m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $93,630 – $139K l’aller simple — soit environ $29,073 par siège.
5,597 nm
Distance orthodromique
24h 02m
Temps de vol (turbopropulseur)
25h vs 15.8h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
3,451 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1037 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 5 escales carburant | 24h 02m | $93,630 – $139K | $147K – $195K | $152K – $208K | $29,073 | 3,451 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 5 escales carburant | 19h 11m | $86,608 – $124K | $136K – $175K | $142K – $188K | $26,327 | 3,670 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 3 escales carburant | 15h 53m | $100K – $146K | $157K – $205K | $164K – $222K | $30,738 | 5,698 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 14h 31m | $121K – $177K | $189K – $248K | $198K – $269K | $37,197 | 7,990 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 13h 58m | $146K – $213K | $228K – $298K | $238K – $323K | $44,819 | 9,357 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 12h 58m | $170K – $265K | $264K – $369K | $277K – $401K | $54,260 | 10,851 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 12h 28m | $207K – $321K | $322K – $449K | $337K – $488K | $66,008 | 14,323 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 13h 13m | $332K – $602K | $519K – $841K | $540K – $906K | $116,702 | 28,460 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Singapour–Bâle non-stop
Singapour: where you’d land
- Seletar Airport WSSL
Business-aviation airport · 6,024 ft runway · 30 min to centre · customs - Singapore Changi Airport WSSS
Major hub · 13,123 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Bâle: where you’d land
- EuroAirport Basel-Mulhouse-Freiburg LFSB
Airport with private terminal · 12,795 ft runway · 15 min to centre · customs
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 25 h | 3,451 kg | $29,073 |
| Ligne régulière, économique | 15.8 h | 1037 kg | Typically $1,244–$3,110 |
| Ligne régulière, première / affaires | 15.3 h | 4146 kg | Typically $5,183–$12,439 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.