Coût d’un jet privé
Singapour → Londres
Un vol privé de Singapour à Londres parcourt 5,852 milles nautiques (10,839 km) et dure environ 24h 57m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $96,951 – $144K l’aller simple — soit environ $30,117 par siège.
5,852 nm
Distance orthodromique
24h 57m
Temps de vol (turbopropulseur)
26h vs 16.4h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
3,582 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1084 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 5 escales carburant | 24h 57m | $96,951 – $144K | $152K – $202K | $157K – $215K | $30,117 | 3,582 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 6 fuel stops | 20h 37m | $93,600 – $134K | $147K – $189K | $153K – $202K | $28,422 | 3,946 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 3 escales carburant | 16h 29m | $104K – $151K | $162K – $212K | $170K – $229K | $31,845 | 5,916 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 15h 06m | $125K – $183K | $196K – $257K | $205K – $278K | $38,605 | 8,310 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 14h 31m | $151K – $221K | $236K – $309K | $246K – $334K | $46,503 | 9,729 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 13h 30m | $176K – $275K | $274K – $384K | $287K – $416K | $56,429 | 11,306 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 13h 00m | $215K – $334K | $335K – $467K | $350K – $506K | $68,630 | 14,922 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 13h 46m | $345K – $626K | $539K – $874K | $560K – $939K | $121,346 | 29,656 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Singapour–Londres non-stop
Singapour: where you’d land
- Seletar Airport WSSL
Business-aviation airport · 6,024 ft runway · 30 min to centre · customs - Singapore Changi Airport WSSS
Major hub · 13,123 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Londres: where you’d land
- Farnborough Airport EGLF
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 8,005 ft · 60 min du centre-ville · douane - London Biggin Hill Airport EGKB
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 5,925 ft · 40 min du centre-ville · douane - London City Airport EGLC
Aéroport avec terminal privé · piste de 4,948 ft · 25 min du centre-ville · douane
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 26 h | 3,582 kg | $30,117 |
| Ligne régulière, économique | 16.4 h | 1084 kg | Typically $1,301–$3,252 |
| Ligne régulière, première / affaires | 15.9 h | 4335 kg | Typically $5,419–$13,006 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.