
Singapour → Tokyo
Un vol privé de Singapour à Tokyo parcourt 2,863 milles nautiques (5,303 km) et dure environ 6h 24m à bord d’un gros-porteur d’affaires. Pour 4 passagers, comptez environ €78,116 – €122K l’aller simple — soit environ €25,007 par siège.
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 12h 02m | €43,425 – €64,458 | €67,954 – €90,449 | €73,290 – €102K | €13,485 | 1,726 kg |
| Jet très léger Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 3 escales carburant | 10h 17m | €43,821 – €62,443 | €69,115 – €88,413 | €74,819 – €101K | €13,283 | 1,969 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 1 escale carburant | 7h 52m | €46,177 – €67,328 | €72,315 – €94,580 | €79,215 – €110K | €14,188 | 2,823 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 7h 33m | €59,346 – €86,464 | €92,999 – €122K | €101K – €141K | €18,226 | 4,159 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 7h 16m | €71,644 – €104K | €112K – €147K | €122K – €170K | €21,994 | 4,873 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | Sans escale | 6h 24m | €78,116 – €122K | €122K – €170K | €133K – €200K | €25,007 | 5,352 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 6h 09m | €95,178 – €148K | €148K – €207K | €162K – €243K | €30,396 | 7,055 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 6h 31m | €153K – €277K | €239K – €388K | €259K – €448K | €53,803 | 14,048 kg |
Estimations de la rédaction fondées sur les tarifs horaires de référence 2026 ; les catégories grisées sont trop petites pour votre groupe. Les prix aller simple incluent une part du retour à vide ; « 2–3 jours » ajoute les nuitées de l’équipage et les minimums quotidiens. En haute saison, comptez 20–40 % de plus ; les vols à vide peuvent coûter 50–75 % de moins. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Jets privés qui relient Singapour–Tokyo sans escale
Singapour : où vous atterririez
- Aéroport de Seletar WSSL
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 6,024 ft · 30 min du centre-ville · customs - Aéroport de Singapour-Changi WSSS
Grand hub · piste de 13,123 ft · 25 min du centre-ville · customs · 24h
Tokyo : où vous atterririez
- Aéroport de Tokyo-Haneda RJTT
Grand hub · piste de 11,024 ft · 30 min du centre-ville · customs · 24h - Aéroport international de Narita RJAA
Grand hub · piste de 13,123 ft · 70 min du centre-ville · customs
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (Gros-porteur d’affaires) | 7.4 h | 5,352 kg | €25,007 |
| Ligne régulière, économique | 10 h | 530 kg | Généralement €585–€1,464 |
| Ligne régulière, première / affaires | 9.5 h | 2121 kg | Généralement €2,439–€5,854 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.

