Coût d’un jet privé
Singapour → Dublin
Un vol privé de Singapour à Dublin parcourt 6,045 milles nautiques (11,194 km) et dure environ 25h 38m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $99,449 – $148K l’aller simple — soit environ $30,902 par siège.
6,045 nm
Distance orthodromique
25h 38m
Temps de vol (turbopropulseur)
26.6h vs 16.8h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
3,680 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1119 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 5 escales carburant | 25h 38m | $99,449 – $148K | $155K – $207K | $161K – $220K | $30,902 | 3,680 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 6 fuel stops | 21h 08m | $95,760 – $137K | $151K – $193K | $157K – $207K | $29,088 | 4,046 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 3 escales carburant | 16h 57m | $106K – $155K | $166K – $218K | $174K – $235K | $32,677 | 6,080 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 15h 32m | $129K – $189K | $201K – $264K | $210K – $285K | $39,664 | 8,550 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 14h 56m | $155K – $227K | $242K – $318K | $253K – $343K | $47,769 | 10,009 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 13h 55m | $181K – $283K | $282K – $395K | $295K – $427K | $58,061 | 11,649 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 13h 23m | $221K – $344K | $344K – $480K | $359K – $519K | $70,604 | 15,372 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 14h 11m | $355K – $644K | $554K – $899K | $575K – $964K | $124,839 | 30,555 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Singapour–Dublin non-stop
Singapour: where you’d land
- Seletar Airport WSSL
Business-aviation airport · 6,024 ft runway · 30 min to centre · customs - Singapore Changi Airport WSSS
Major hub · 13,123 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Dublin: where you’d land
- Weston Airport EIWT
Business-aviation airport · 3,031 ft runway · 25 min to centre · customs - Dublin Airport EIDW
Major hub · 10,203 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 26.6 h | 3,680 kg | $30,902 |
| Ligne régulière, économique | 16.8 h | 1119 kg | Typically $1,343–$3,358 |
| Ligne régulière, première / affaires | 16.3 h | 4478 kg | Typically $5,597–$13,433 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.