Dublin Airport EIDW / DUB
Le principal aéroport d’Irlande, avec pré-dédouanement du CBP américain permettant aux appareils éligibles d’arriver aux États-Unis comme vols intérieurs, à 25 minutes de l’IFSC et de St Stephen’s Green. Créneaux coordonnés et aire GA compacte ; le trafic transatlantique dense et les sièges des géants de la tech maintiennent une forte demande.
10,203 ft
Piste la plus longue
25 min
Drive to Dublin
2
FBO / agents d’assistance
242 ft
Altitude
Faits
- Heures
- H24
- Ouvert 24 h/24
- Oui
- Douane et immigration
- Oui
- Autorisation préalable (PPR)
- Non
- Slot coordination
- Oui
- Couvre-feu antibruit
- Non
- Revêtement de piste
- asphalte
- Fuel
- Jet A-1, SAF (limited)
- Hélisurface
- Oui
- Distance du centre-ville
- 10 km
- Plus gros appareil typique
- Gros-porteurs VIP et tout jet d’affaires.
- Site web
- www.dublinairport.com
Terminaux privés (FBO)
- Signature Flight Support Dublin
- Universal Aviation Dublin
Un FBO, c’est le terminal privé : salon, équipage, carburant, guichet de douane. Vous arrivez en voiture, marchez 30 mètres et embarquez.
Quels jets peuvent utiliser cette piste ?
Based on published takeoff distances at maximum weight versus a 10,203 ft runway. Hot days, high elevation and wet runways reduce the margin.
✓ Confortablement
- Boeing Business Jets BBJ 737-8 (MAX 8) 7,500 ft
- Boeing Business Jets BBJ 737-7 (MAX 7) 5,900 ft
- Airbus Corporate Jets ACJ319neo 6,300 ft
- Airbus Corporate Jets ACJ320neo 6,800 ft
- Airbus Corporate Jets ACJ TwoTwenty 6,200 ft
- Embraer Executive Jets Lineage 1000E 6,076 ft
✕ Marginal ou non
- Boeing Business Jets BBJ 787-8 nécessite 9,800 ft
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