
Singapour → Palm Springs
Un vol privé de Singapour à Palm Springs parcourt 7,699 milles nautiques (14,258 km) et dure environ 32h 18m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $125K – $185K l’aller simple — soit environ $38,743 par siège.
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 6 fuel stops | 32h 18m | $125K – $185K | $195K – $260K | $200K – $272K | $38,743 | 4,636 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 8 escales carburant | 27h 06m | $123K – $175K | $193K – $247K | $199K – $261K | $37,238 | 5,188 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 5 escales carburant | 22h 23m | $141K – $205K | $221K – $289K | $229K – $306K | $43,319 | 8,032 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 20h 03m | $166K – $243K | $259K – $340K | $268K – $361K | $51,100 | 11,032 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 18h 32m | $190K – $279K | $296K – $390K | $307K – $415K | $58,671 | 12,418 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 2 escales carburant | 18h 11m | $238K – $370K | $370K – $517K | $383K – $549K | $75,975 | 15,224 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 16h 46m | $274K – $427K | $425K – $595K | $440K – $634K | $87,590 | 19,250 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 17h 47m | $439K – $800K | $684K – $1,115K | $705K – $1,180K | $154,914 | 38,299 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Singapour–Palm Springs non-stop

Singapour: where you’d land
- Seletar Airport WSSL
Business-aviation airport · 6,024 ft runway · 30 min to centre · customs - Singapore Changi Airport WSSS
Major hub · 13,123 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Palm Springs: where you’d land
- Jacqueline Cochran Regional Airport KTRM
Business-aviation airport · 8,500 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h - Palm Springs International Airport KPSP
Airport with private terminal · 10,000 ft runway · 10 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 33.3 h | 4,636 kg | $38,743 |
| Ligne régulière, économique | 20.3 h | 1426 kg | Typically $1,711–$4,278 |
| Ligne régulière, première / affaires | 19.8 h | 5703 kg | Typically $7,129–$17,110 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.