Coût d’un jet privé

Singapour → Punta del Este

Un vol privé de Singapour à Punta del Este parcourt 8,480 milles nautiques (15,705 km) et dure environ 35h 50m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ €127K – €189K l’aller simple — soit environ €39,575 par siège.

Inverser la liaison ⇄ Autre liaison
8,480 nm
Distance orthodromique
35h 50m
Temps de vol (Turbopropulseur)
36.8h vs 21.9h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
5,144 kg
CO₂ par passager (classe économique ≈ 1571 kg)

Prix par classe d’appareil · 4 passagers

Classe d’appareilSans escale ?Temps de volAller simpleAller-retour, le même jourAller-retour, 2–3 joursPar place (aller simple)CO₂ / pax
Turbopropulseur
King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges
7 escales carburant35h 50m€127K – €189K€199K – €265K€204K – €277K€39,5755,144 kg
Jet très léger
Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges
9 escales carburant29h 58m€125K – €178K€196K – €252K€202K – €264K€37,8625,736 kg
Jet léger
Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges
5 escales carburant24h 14m€140K – €204K€219K – €286K€226K – €302K€42,9668,699 kg
Jet intermédiaire
Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges
3 escales carburant21h 49m€165K – €242K€258K – €339K€266K – €358K€50,97412,009 kg
Jet super-intermédiaire
Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges
3 escales carburant20h 59m€199K – €292K€311K – €408K€320K – €431K€61,38014,058 kg
Gros-porteur d’affaires
Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges
2 escales carburant19h 51m€237K – €371K€370K – €517K€381K – €547K€75,99916,616 kg
Jet ultra-long-courrier
G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges
1 escale carburant18h 21m€275K – €429K€426K – €597K€440K – €633K€87,96321,080 kg
Avion de ligne VIP
BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges
1 escale carburant19h 29m€440K – €804K€685K – €1,120K€704K – €1,180K€155,58741,956 kg

Estimations de la rédaction fondées sur les tarifs horaires de référence 2026 ; les catégories grisées sont trop petites pour votre groupe. Les prix aller simple incluent une part du retour à vide ; « 2–3 jours » ajoute les nuitées de l’équipage et les minimums quotidiens. En haute saison, comptez 20–40 % de plus ; les vols à vide peuvent coûter 50–75 % de moins. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →

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Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison

Porte à porteCO₂ / passagerPrix par place
Privé (Turbopropulseur)36.8 h5,144 kg€39,575
Ligne régulière, économique21.9 h1571 kgGénéralement €1,734–€4,335
Ligne régulière, première / affaires21.4 h6282 kgGénéralement €7,224–€17,338

Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.

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