Sydney → Manchester
Un vol privé de Sydney à Manchester parcourt 9,186 milles nautiques (17,013 km) et dure environ 39h 07m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $151K – $225K l’aller simple — soit environ $46,985 par siège.
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 8 escales carburant | 39h 07m | $151K – $225K | $236K – $315K | $242K – $328K | $46,985 | 5,614 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 9 escales carburant | 31h 53m | $143K – $205K | $225K – $289K | $232K – $303K | $43,600 | 6,102 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 6 fuel stops | 26h 40m | $168K – $244K | $263K – $343K | $270K – $360K | $51,499 | 9,572 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 4 escales carburant | 24h 11m | $200K – $293K | $313K – $410K | $322K – $431K | $61,618 | 13,305 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 3 escales carburant | 22h 31m | $232K – $339K | $361K – $474K | $371K – $499K | $71,372 | 15,087 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 2 escales carburant | 21h 21m | $277K – $432K | $430K – $603K | $443K – $635K | $88,606 | 17,874 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 19h 48m | $321K – $502K | $498K – $698K | $513K – $737K | $102,864 | 22,736 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 21h 01m | $515K – $941K | $800K – $1,309K | $821K – $1,374K | $181,957 | 45,263 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aucun jet d’affaires ne fait ce trajet sans escale avec 4 passagers
At 9,186 nm this is beyond even ultra-long-range jets; expect one or more fuel stops of about 45 minutes each.
Sydney : où vous atterririez
- Bankstown Airport YSBK
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 4,646 ft · 35 min du centre-ville · douane - Sydney Kingsford Smith Airport YSSY
Grand hub · piste de 13,000 ft · 20 min du centre-ville · douane
Manchester: where you’d land
- Manchester Airport EGCC
Major hub · 10,000 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 40.1 h | 5,614 kg | $46,985 |
| Ligne régulière, économique | 23.4 h | 1701 kg | Typically $2,042–$5,104 |
| Ligne régulière, première / affaires | 22.9 h | 6805 kg | Typically $8,507–$20,416 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.