Coût d’un jet privé
Taipei → New York
Un vol privé de Taipei à New York parcourt 6,755 milles nautiques (12,510 km) et dure environ 28h 55m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $112K – $167K l’aller simple — soit environ $34,886 par siège.
6,755 nm
Distance orthodromique
28h 55m
Temps de vol (turbopropulseur)
29.9h vs 18.3h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
4,152 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1251 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 6 fuel stops | 28h 55m | $112K – $167K | $176K – $234K | $181K – $247K | $34,886 | 4,152 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 7 fuel stops | 23h 48m | $108K – $154K | $170K – $218K | $176K – $231K | $32,758 | 4,556 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 4 escales carburant | 19h 23m | $122K – $178K | $191K – $250K | $199K – $267K | $37,491 | 6,956 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 17h 54m | $149K – $218K | $233K – $306K | $242K – $327K | $45,897 | 9,851 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 16h 29m | $170K – $249K | $265K – $349K | $276K – $374K | $52,449 | 11,043 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 15h 25m | $200K – $313K | $311K – $436K | $323K – $468K | $64,091 | 12,914 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 14h 50m | $244K – $380K | $379K – $529K | $394K – $568K | $77,896 | 17,037 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 15h 44m | $391K – $711K | $610K – $992K | $631K – $1,057K | $137,750 | 33,880 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Taipei–New York non-stop
Taipei: where you’d land
- Taipei Songshan Airport RCSS
Airport with private terminal · 8,547 ft runway · 15 min to centre · customs - Taiwan Taoyuan International Airport RCTP
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
New York : où vous atterririez
- Teterboro Airport KTEB
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 7,000 ft · 35 min du centre-ville · douane · 24h - Morristown Municipal Airport KMMU
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 5,999 ft · 55 min du centre-ville · douane · 24h - Newark Liberty International Airport KEWR
Grand hub · piste de 11,000 ft · 30 min du centre-ville · douane · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 29.9 h | 4,152 kg | $34,886 |
| Ligne régulière, économique | 18.3 h | 1251 kg | Typically $1,501–$3,753 |
| Ligne régulière, première / affaires | 17.8 h | 5004 kg | Typically $6,255–$15,012 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.