Coût d’un jet privé
Tianjin → Denver
Un vol privé de Tianjin à Denver parcourt 5,545 milles nautiques (10,270 km) et dure environ 23h 51m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $92,956 – $138K l’aller simple — soit environ $28,862 par siège.
5,545 nm
Distance orthodromique
23h 51m
Temps de vol (turbopropulseur)
24.9h vs 15.7h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
3,424 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1027 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 5 escales carburant | 23h 51m | $92,956 – $138K | $146K – $194K | $151K – $206K | $28,862 | 3,424 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 5 escales carburant | 19h 02m | $86,025 – $123K | $135K – $174K | $141K – $187K | $26,147 | 3,644 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 3 escales carburant | 15h 45m | $99,323 – $145K | $156K – $203K | $163K – $220K | $30,514 | 5,653 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 14h 24m | $120K – $175K | $187K – $246K | $196K – $267K | $36,911 | 7,925 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 13h 51m | $145K – $211K | $226K – $296K | $236K – $321K | $44,478 | 9,281 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 12h 51m | $168K – $262K | $262K – $366K | $274K – $398K | $53,820 | 10,759 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 12h 22m | $205K – $319K | $320K – $445K | $335K – $484K | $65,475 | 14,202 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 13h 06m | $329K – $597K | $515K – $834K | $536K – $899K | $115,759 | 28,217 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Tianjin–Denver non-stop
Tianjin: where you’d land
- Tianjin Binhai International Airport ZBTJ
Major hub · 11,811 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Denver: where you’d land
- Centennial Airport KAPA
Business-aviation airport · 10,002 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Rocky Mountain Metropolitan Airport KBJC
Business-aviation airport · 9,000 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Denver International Airport KDEN
Major hub · 16,000 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 24.9 h | 3,424 kg | $28,862 |
| Ligne régulière, économique | 15.7 h | 1027 kg | Typically $1,232–$3,081 |
| Ligne régulière, première / affaires | 15.2 h | 4108 kg | Typically $5,135–$12,323 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.