Coût d’un jet privé
Tianjin → Houston
Un vol privé de Tianjin à Houston parcourt 6,293 milles nautiques (11,655 km) et dure environ 26h 32m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $103K – $153K l’aller simple — soit environ $31,917 par siège.
6,293 nm
Distance orthodromique
26h 32m
Temps de vol (turbopropulseur)
27.5h vs 17.3h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
3,808 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1165 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 5 escales carburant | 26h 32m | $103K – $153K | $160K – $214K | $166K – $227K | $31,917 | 3,808 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 6 fuel stops | 21h 49m | $98,555 – $141K | $155K – $199K | $161K – $212K | $29,948 | 4,174 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 4 escales carburant | 18h 17m | $116K – $168K | $181K – $237K | $189K – $254K | $35,492 | 6,562 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 16h 06m | $133K – $195K | $208K – $273K | $217K – $294K | $41,034 | 8,861 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 15h 29m | $160K – $235K | $250K – $329K | $261K – $354K | $49,407 | 10,371 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 14h 26m | $188K – $294K | $292K – $409K | $305K – $441K | $60,171 | 12,091 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 13h 54m | $229K – $356K | $356K – $497K | $371K – $536K | $73,156 | 15,955 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 14h 44m | $367K – $667K | $574K – $932K | $595K – $997K | $129,358 | 31,719 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Tianjin–Houston non-stop
Tianjin: where you’d land
- Tianjin Binhai International Airport ZBTJ
Major hub · 11,811 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Houston: where you’d land
- Sugar Land Regional Airport KSGR
Business-aviation airport · 8,000 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h - William P. Hobby Airport KHOU
Airport with private terminal · 7,602 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h - George Bush Intercontinental Airport KIAH
Major hub · 12,001 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 27.5 h | 3,808 kg | $31,917 |
| Ligne régulière, économique | 17.3 h | 1165 kg | Typically $1,399–$3,496 |
| Ligne régulière, première / affaires | 16.8 h | 4662 kg | Typically $5,827–$13,986 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.