Coût d’un jet privé
Tianjin → Sydney
Un vol privé de Tianjin à Sydney parcourt 4,773 milles nautiques (8,840 km) et dure environ 10h 02m à bord d’un jet ultra-long-courrier. Pour 4 passagers, comptez environ $164K – $257K l’aller simple — soit environ $52,651 par siège.
4,773 nm
Distance orthodromique
10h 02m
Flight time (ultra-long-range jet)
11h vs 14.1h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
11,531 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 884 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 4 escales carburant | 20h 21m | $79,291 – $118K | $124K – $165K | $130K – $178K | $24,626 | 2,921 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 5 escales carburant | 16h 57m | $77,346 – $110K | $122K – $156K | $128K – $169K | $23,474 | 3,244 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 3 escales carburant | 13h 55m | $88,571 – $129K | $139K – $181K | $147K – $198K | $27,171 | 4,994 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 12h 39m | $106K – $155K | $166K – $218K | $175K – $239K | $32,657 | 6,960 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 11h 26m | $118K – $174K | $184K – $243K | $195K – $268K | $36,493 | 7,655 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 11h 12m | $148K – $230K | $231K – $322K | $243K – $354K | $47,266 | 9,383 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 10h 02m | $164K – $257K | $255K – $357K | $270K – $396K | $52,651 | 11,531 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 10h 41m | $264K – $482K | $410K – $671K | $431K – $736K | $93,205 | 22,989 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Tianjin–Sydney non-stop
Tianjin: where you’d land
- Tianjin Binhai International Airport ZBTJ
Major hub · 11,811 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Sydney : où vous atterririez
- Bankstown Airport YSBK
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 4,646 ft · 35 min du centre-ville · douane - Sydney Kingsford Smith Airport YSSY
Grand hub · piste de 13,000 ft · 20 min du centre-ville · douane
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 11 h | 11,531 kg | $52,651 |
| Ligne régulière, économique | 14.1 h | 884 kg | Typically $1,061–$2,652 |
| Ligne régulière, première / affaires | 13.6 h | 3536 kg | Typically $4,420–$10,608 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.