Coût d’un jet privé
Tokyo → Guadalajara
Un vol privé de Tokyo à Guadalajara parcourt 5,891 milles nautiques (10,909 km) et dure environ 25h 05m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $97,447 – $145K l’aller simple — soit environ $30,273 par siège.
5,891 nm
Distance orthodromique
25h 05m
Temps de vol (turbopropulseur)
26.1h vs 16.4h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
3,601 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1091 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 5 escales carburant | 25h 05m | $97,447 – $145K | $152K – $203K | $158K – $216K | $30,273 | 3,601 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 6 fuel stops | 20h 43m | $94,029 – $134K | $148K – $190K | $154K – $203K | $28,554 | 3,966 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 3 escales carburant | 16h 35m | $104K – $152K | $163K – $213K | $170K – $230K | $32,010 | 5,948 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 15h 11m | $126K – $184K | $197K – $258K | $206K – $279K | $38,815 | 8,357 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 14h 36m | $152K – $222K | $237K – $311K | $248K – $336K | $46,754 | 9,784 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 13h 35m | $177K – $277K | $276K – $386K | $288K – $418K | $56,753 | 11,374 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 13h 04m | $216K – $336K | $337K – $469K | $352K – $508K | $69,022 | 15,011 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 13h 51m | $347K – $629K | $542K – $879K | $563K – $944K | $122,039 | 29,834 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
Vous planifiez vraiment ce voyage ?
Nous enverrons votre liaison à des opérateurs et courtiers vérifiés pour de vrais devis — gratuit, sans engagement. Vous savez déjà à quoi ressemble un prix juste.
Aircraft that fly Tokyo–Guadalajara non-stop
Tokyo: where you’d land
- Tokyo Haneda Airport RJTT
Major hub · 11,024 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Narita International Airport RJAA
Major hub · 13,123 ft runway · 70 min to centre · customs
Guadalajara: where you’d land
- Guadalajara International Airport MMGL
Major hub · 13,123 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 26.1 h | 3,601 kg | $30,273 |
| Ligne régulière, économique | 16.4 h | 1091 kg | Typically $1,309–$3,273 |
| Ligne régulière, première / affaires | 15.9 h | 4364 kg | Typically $5,455–$13,091 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.