Coût d’un jet privé
Vienne → Mexico
Un vol privé de Vienne à Mexico parcourt 5,510 milles nautiques (10,205 km) et dure environ 11h 33m à bord d’un jet ultra-long-courrier. Pour 4 passagers, comptez environ $188K – $294K l’aller simple — soit environ $60,221 par siège.
5,510 nm
Distance orthodromique
11h 33m
Flight time (ultra-long-range jet)
12.5h vs 15.6h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
13,259 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1021 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 4 escales carburant | 22h 59m | $88,875 – $132K | $139K – $185K | $145K – $198K | $27,637 | 3,299 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 5 escales carburant | 18h 57m | $85,635 – $123K | $135K – $173K | $141K – $186K | $26,027 | 3,626 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 3 escales carburant | 15h 40m | $98,840 – $144K | $155K – $202K | $162K – $219K | $30,364 | 5,624 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 14h 19m | $119K – $174K | $186K – $244K | $195K – $265K | $36,720 | 7,882 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 13h 47m | $144K – $210K | $225K – $295K | $235K – $320K | $44,249 | 9,231 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 12h 46m | $167K – $261K | $261K – $364K | $273K – $396K | $53,526 | 10,697 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 11h 33m | $188K – $294K | $291K – $408K | $306K – $447K | $60,221 | 13,259 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 13h 02m | $328K – $593K | $512K – $830K | $533K – $895K | $115,129 | 28,055 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
Vous planifiez vraiment ce voyage ?
Nous enverrons votre liaison à des opérateurs et courtiers vérifiés pour de vrais devis — gratuit, sans engagement. Vous savez déjà à quoi ressemble un prix juste.
Aircraft that fly Vienne–Mexico non-stop
Vienne: where you’d land
- Vienna International Airport LOWW
Airport with private terminal · 11,811 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Mexico: where you’d land
- Toluca International Airport MMTO
Business-aviation airport · 13,780 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - Mexico City International Airport (Benito Juárez) MMMX
Major hub · 12,966 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Felipe Ángeles International Airport (AIFA) MMSM
Major hub · 14,764 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 12.5 h | 13,259 kg | $60,221 |
| Ligne régulière, économique | 15.6 h | 1021 kg | Typically $1,225–$3,062 |
| Ligne régulière, première / affaires | 15.1 h | 4082 kg | Typically $5,103–$12,246 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.