Coût d’un jet privé
Vienne → Pékin
Un vol privé de Vienne à Pékin parcourt 4,024 milles nautiques (7,452 km) et dure environ 8h 31m à bord d’un jet ultra-long-courrier. Pour 4 passagers, comptez environ $140K – $219K l’aller simple — soit environ $44,954 par siège.
4,024 nm
Distance orthodromique
8h 31m
Flight time (ultra-long-range jet)
9.5h vs 12.5h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
9,774 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 745 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 16h 55m | $65,916 – $97,931 | $103K – $137K | $109K – $150K | $20,481 | 2,429 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 4 escales carburant | 14h 10m | $64,798 – $92,541 | $102K – $131K | $108K – $144K | $19,667 | 2,713 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 2 escales carburant | 11h 23m | $72,243 – $105K | $113K – $148K | $121K – $165K | $22,186 | 4,084 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 10h 12m | $85,077 – $125K | $133K – $174K | $142K – $195K | $26,207 | 5,610 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 9h 48m | $102K – $150K | $160K – $210K | $170K – $235K | $31,553 | 6,563 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 9h 37m | $128K – $199K | $200K – $279K | $213K – $311K | $40,901 | 8,048 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 8h 31m | $140K – $219K | $218K – $305K | $233K – $344K | $44,954 | 9,774 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 9h 03m | $225K – $411K | $351K – $573K | $372K – $638K | $79,577 | 19,480 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Vienne–Pékin non-stop
Vienne: where you’d land
- Vienna International Airport LOWW
Airport with private terminal · 11,811 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Pékin: where you’d land
- Beijing Capital International Airport ZBAA
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Beijing Daxing International Airport ZBAD
Major hub · 12,467 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 9.5 h | 9,774 kg | $44,954 |
| Ligne régulière, économique | 12.5 h | 745 kg | Typically $894–$2,235 |
| Ligne régulière, première / affaires | 12 h | 2981 kg | Typically $3,726–$8,942 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.