Bombardier Challenger 3500
Il Challenger 3500 aggiorna il best seller Challenger 350 con sedili Nuage, sistemi di cabina a comando vocale e autothrottle, mantenendo l'autonomia di 3.400 nm e la cabina più larga della categoria super-midsize. Guida il suo segmento nelle consegne dall'entrata in servizio nel 2022, sostenuto da grandi ordini delle flotte di proprietà frazionata.
In breve: Il Bombardier Challenger 3500 è un Jet super-medio con un’autonomia di 3,400 nm, una velocità di crociera di 470 nodi e spazio per 9 passeggeri. Il prezzo di listino da nuovo è di circa $27.5M e costa circa $3,200 all’ora di esercizio (stima).
3,400 nm
Autonomia
470 kts
Crociera massima
9–10
Passeggeri
$27.5M
Prezzo da nuovo
In evidenza
- La cabina più larga della categoria super-midsize
- Autothrottle di serie e cabina a comando vocale
- Consegne ai vertici del segmento dal 2022
Prestazioni
- Autonomia
- 3,400 nm
- Crociera massima
- 470 kts
- Mach massimo
- 0.83
- Quota massima
- 45,000 ft
- Distanza di decollo
- 4,835 ft
- Distanza di atterraggio
- 2,364 ft
- MTOW
- 40,600 lb
- Motori
- 2 × Honeywell HTF7350
- Consumo di carburante
- 270 gal/ora
Cabina
- Passeggeri
- 9 / 10
- Lunghezza cabina
- 25.2 ft
- Larghezza cabina
- 7.2 ft
- Altezza cabina
- 6.1 ft
- Volume cabina
- 860 piedi cubi
- Bagagli
- 106 piedi cubi
- Equipaggio min.
- 2
Economia
- Prezzo da nuovo
- $27.5M
- Costi variabili / ora
- $3,200
- Costi fissi / anno
- $950,000
- Prima consegna
- 2022
- Esemplari costruiti
- 180
- Fascia dell'usato
- $21M – $26M
Estimates. Operating costs and pre-owned prices are modelled from industry benchmarks and updated quarterly. Data reviewed 2026-09-11. Fonti e metodologia.
Fascia dell'usato e curva del valore residuo
Fascia dell'usato
$21M – $26M
Stime. I costi operativi e i prezzi dell’usato sono modellati sui benchmark di settore e aggiornati trimestralmente.
Esporta CSVCurva del valore residuo
Conservazione del valore stimata su 10 anni dal nuovo, secondo il modello di deprezzamento per categoria.
Year 10: 46% ≈ $12.7M
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