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Textron Aviation Citation X
Il Citation X era il business jet più veloce della sua epoca quando è entrato in servizio nel luglio 1996, certificato fino a Mach 0,92 con turbofan Rolls-Royce AE 3007C e un'ala a forte freccia. La prima consegna è andata al golfista Arnold Palmer, e il progetto è stato poi affinato nel Citation X+ con una cabina più lunga e avionica Garmin G5000.
In breve: Il Textron Aviation Citation X è un Jet super-medio con un’autonomia di 3,390 nm, una velocità di crociera di 525 nodi e spazio per 8 passeggeri. Gli esemplari usati si scambiano intorno a $3.5M–$7M e costa circa $3,500 all’ora di esercizio (stima).
In evidenza
- Velocità massima operativa di Mach 0,92
- Quota massima certificata di 51.000 ft
- Primo esemplare consegnato ad Arnold Palmer nel 1996
Prestazioni
- Autonomia
- 3,390 nm
- Crociera massima
- 525 kts
- Mach massimo
- 0.92
- Quota massima
- 51,000 ft
- Distanza di decollo
- 5,200 ft
- Distanza di atterraggio
- 3,820 ft
- MTOW
- 36,100 lb
- Motori
- 2 × Rolls-Royce AE 3007C1
- Spinta per motore
- 6,764 lbf
- Consumo di carburante
- 336 gal/ora
- Avionica
- Honeywell Primus 2000
Cabina
- Passeggeri
- 8 / 12
- Lunghezza cabina
- 23.9 ft
- Larghezza cabina
- 5.5 ft
- Altezza cabina
- 5.6 ft
- Volume cabina
- Non pubblicato
- Bagagli
- Non pubblicato
- Equipaggio min.
- 2
Economia
- Prezzo da nuovo
- —
- Costi variabili / ora
- €3,220
- Costi fissi / anno
- €828,000
- Prima consegna
- 1996
- Esemplari costruiti
- Non pubblicato
- Fascia dell'usato
- €3.2M – €6.4M
Stime. I costi operativi e i prezzi dell’usato sono modellati sui benchmark di settore e aggiornati trimestralmente. Dati revisionati il 2026-09-13. Fonti e metodologia.
Dimensioni e pesi
- Lunghezza
- 72.3 ft
- Apertura alare
- 63.6 ft
- Altezza
- 19 ft
- Carico utile massimo
- 2,300 lb
- Carburante massimo
- 12,938 lb
Tappe del programma
- 1990-10Annuncio en.wikipedia.org
- 1993-12-21Primo volo en.wikipedia.org
- 1996-06-03Certificazione en.wikipedia.org
- 1996-07Prima consegna en.wikipedia.org
Fonti (6)
Fascia dell'usato e curva del valore residuo
Fascia dell'usato
€3.2M – €6.4M
Stime. I costi operativi e i prezzi dell’usato sono modellati sui benchmark di settore e aggiornati trimestralmente.
Curva del valore residuo
Conservazione del valore stimata su 10 anni dal nuovo, secondo il modello di deprezzamento per categoria.
Year 10: 46% ≈ €3M
Confronta con jet privati simili
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Fonti e crediti
- Textron Aviation Citation X · Acroterion · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons

