Costo di un jet privato
Pechino → Honolulu
Un volo privato da Pechino a Honolulu copre 4,391 miglia nautiche (8,133 km) e richiede circa 9h 16m con un jet a ultra lungo raggio. Per 4 passeggeri, aspettati circa $152K – $238K a tratta — circa $48,731 a posto.
4,391 nm
Distanza ortodromica
9h 16m
Flight time (ultra-long-range jet)
10.3h vs 13.2h
Porta a porta, privato vs linea
10,637 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 813 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 3 scali carburante | 18h 14m | $70,699 – $105K | $110K – $147K | $116K – $160K | $21,984 | 2,617 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 4 scali carburante | 15h 10m | $68,934 – $98,596 | $108K – $139K | $115K – $152K | $20,941 | 2,903 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 2 scali carburante | 12h 15m | $77,366 – $113K | $121K – $158K | $129K – $175K | $23,779 | 4,398 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 2 scali carburante | 11h 47m | $99,448 – $145K | $156K – $204K | $165K – $225K | $30,553 | 6,483 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 1 scalo carburante | 10h 36m | $110K – $162K | $172K – $226K | $182K – $251K | $33,977 | 7,099 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 10h 24m | $138K – $214K | $215K – $300K | $228K – $332K | $44,025 | 8,703 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 9h 16m | $152K – $238K | $236K – $331K | $251K – $370K | $48,731 | 10,637 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | Senza scalo | 9h 51m | $244K – $446K | $380K – $621K | $401K – $686K | $86,265 | 21,202 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Pechino–Honolulu non-stop
Pechino: where you’d land
- Beijing Capital International Airport ZBAA
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Beijing Daxing International Airport ZBAD
Major hub · 12,467 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Honolulu: where you’d land
- Daniel K. Inouye International Airport PHNL
Major hub · 12,300 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 10.3 h | 10,637 kg | $48,731 |
| Linea aerea, economy | 13.2 h | 813 kg | Typically $976–$2,440 |
| Linea aerea, first / business | 12.7 h | 3253 kg | Typically $4,066–$9,760 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.