Costo di un jet privato
Pechino → Queenstown
Un volo privato da Pechino a Queenstown copre 5,830 miglia nautiche (10,797 km) e richiede circa 24h 52m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa €88,928 – €132K a tratta — circa €27,624 a posto.
5,830 nm
Distanza ortodromica
24h 52m
Tempo di volo (Turboelica)
25.9h vs 16.3h
Porta a porta, privato vs linea
3,570 kg
CO₂ per passeggero (economy ≈ 1080 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 5 scali carburante | 24h 52m | €88,928 – €132K | €139K – €185K | €144K – €197K | €27,624 | 3,570 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 6 scali carburante | 20h 33m | €85,881 – €123K | €135K – €173K | €141K – €186K | €26,077 | 3,935 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 3 scali carburante | 16h 26m | €95,029 – €139K | €149K – €195K | €156K – €210K | €29,208 | 5,897 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 2 scali carburante | 15h 03m | €115K – €168K | €179K – €236K | €188K – €255K | €35,403 | 8,282 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 2 scali carburante | 14h 28m | €139K – €203K | €216K – €284K | €226K – €307K | €42,648 | 9,696 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 13h 27m | €162K – €252K | €252K – €352K | €263K – €381K | €51,741 | 11,266 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 12h 57m | €197K – €306K | €307K – €428K | €321K – €464K | €62,930 | 14,870 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 13h 43m | €316K – €574K | €494K – €802K | €514K – €862K | €111,265 | 29,551 kg |
Stime della redazione basate sulle tariffe orarie di riferimento 2026; le classi in grigio sono troppo piccole per il numero di passeggeri. I prezzi di sola andata includono una quota del ritorno a vuoto; «2–3 giorni» aggiunge i pernottamenti dell’equipaggio e i minimi giornalieri. Nei periodi di punta i prezzi salgono del 20–40%; i voli a vuoto possono costare il 50–75% in meno. Come funzionano i prezzi del charter →
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Jet privati che volano Pechino–Queenstown senza scalo
Pechino: dove atterrerebbe
- Aeroporto internazionale di Pechino-Capitale ZBAA
Grande hub · pista di 12,467 ft · 45 min dal centro · customs · 24h - Aeroporto internazionale di Pechino-Daxing ZBAD
Grande hub · pista di 12,467 ft · 50 min dal centro · customs · 24h
Queenstown: dove atterrerebbe
- Aeroporto di Queenstown NZQN
Aeroporto con terminal privato · pista di 6,204 ft · 15 min dal centro · customs
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (Turboelica) | 25.9 h | 3,570 kg | €27,624 |
| Linea aerea, economy | 16.3 h | 1080 kg | Tipicamente €1,192–€2,980 |
| Linea aerea, first / business | 15.8 h | 4319 kg | Tipicamente €4,967–€11,920 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.