Costo di un jet privato
Pechino → St. Louis
Un volo privato da Pechino a St. Louis copre 5,849 miglia nautiche (10,832 km) e richiede circa 24h 56m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa €89,153 – €132K a tratta — circa €27,694 a posto.
5,849 nm
Distanza ortodromica
24h 56m
Tempo di volo (Turboelica)
25.9h vs 16.3h
Porta a porta, privato vs linea
3,580 kg
CO₂ per passeggero (economy ≈ 1083 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Sola andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 5 scali carburante | 24h 56m | €89,153 – €132K | €139K – €186K | €145K – €197K | €27,694 | 3,580 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 6 scali carburante | 20h 36m | €86,075 – €123K | €135K – €174K | €141K – €186K | €26,137 | 3,944 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 3 scali carburante | 16h 29m | €95,269 – €139K | €149K – €195K | €156K – €211K | €29,283 | 5,913 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 2 scali carburante | 15h 06m | €115K – €169K | €180K – €236K | €188K – €255K | €35,498 | 8,305 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 2 scali carburante | 14h 31m | €139K – €203K | €217K – €285K | €227K – €308K | €42,761 | 9,723 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 13h 30m | €162K – €253K | €252K – €353K | €264K – €382K | €51,887 | 11,300 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 12h 59m | €198K – €307K | €308K – €429K | €322K – €465K | €63,106 | 14,914 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 13h 46m | €317K – €575K | €496K – €804K | €515K – €864K | €111,579 | 29,639 kg |
Stime della redazione basate sulle tariffe orarie di riferimento 2026; le classi in grigio sono troppo piccole per il numero di passeggeri. I prezzi di sola andata includono una quota del ritorno a vuoto; «2–3 giorni» aggiunge i pernottamenti dell’equipaggio e i minimi giornalieri. Nei periodi di punta i prezzi salgono del 20–40%; i voli a vuoto possono costare il 50–75% in meno. Come funzionano i prezzi del charter →
Sta pianificando questo viaggio?
Prepari un viaggio con stime indicative e scarichi l’itinerario senza condividere recapiti.
Jet privati che volano Pechino–St. Louis senza scalo
Pechino: dove atterrerebbe
- Aeroporto internazionale di Pechino-Capitale ZBAA
Grande hub · pista di 12,467 ft · 45 min dal centro · customs · 24h - Aeroporto internazionale di Pechino-Daxing ZBAD
Grande hub · pista di 12,467 ft · 50 min dal centro · customs · 24h
St. Louis: dove atterrerebbe
- Aeroporto Spirit of St. Louis KSUS
Aeroporto di aviazione d’affari · pista di 7,485 ft · 35 min dal centro · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (Turboelica) | 25.9 h | 3,580 kg | €27,694 |
| Linea aerea, economy | 16.3 h | 1083 kg | Tipicamente €1,196–€2,990 |
| Linea aerea, first / business | 15.8 h | 4333 kg | Tipicamente €4,983–€11,959 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.