Costo di un jet privato
Nizza → St. Louis
Un volo privato da Nizza a St. Louis copre 4,159 miglia nautiche (7,703 km) e richiede circa 8h 47m con un jet a ultra lungo raggio. Per 4 passeggeri, aspettati circa $145K – $226K a tratta — circa $46,346 a posto.
4,159 nm
Distanza ortodromica
8h 47m
Flight time (ultra-long-range jet)
9.8h vs 12.7h
Porta a porta, privato vs linea
10,092 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 770 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 3 scali carburante | 17h 24m | $67,679 – $101K | $106K – $141K | $112K – $154K | $21,035 | 2,498 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 4 scali carburante | 14h 32m | $66,322 – $94,772 | $104K – $134K | $111K – $147K | $20,137 | 2,783 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 2 scali carburante | 11h 42m | $74,131 – $108K | $116K – $152K | $124K – $169K | $22,773 | 4,200 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 1 scalo carburante | 10h 30m | $87,480 – $128K | $136K – $179K | $145K – $200K | $26,954 | 5,779 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 1 scalo carburante | 10h 05m | $105K – $154K | $164K – $216K | $175K – $241K | $32,447 | 6,760 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 9h 54m | $132K – $205K | $206K – $287K | $218K – $319K | $42,052 | 8,289 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 8h 47m | $145K – $226K | $225K – $315K | $240K – $354K | $46,346 | 10,092 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | Senza scalo | 9h 20m | $232K – $424K | $361K – $590K | $382K – $655K | $82,042 | 20,115 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Nizza–St. Louis non-stop
Nizza: where you’d land
- La Môle–Saint-Tropez Airport LFTZ
Business-aviation airport · 3,871 ft runway · 110 min to centre · customs - Aeroporto di Nizza Costa Azzurra LFMN
Airport with private terminal · 9,711 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
St. Louis: where you’d land
- Spirit of St. Louis Airport KSUS
Business-aviation airport · 7,485 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 9.8 h | 10,092 kg | $46,346 |
| Linea aerea, economy | 12.7 h | 770 kg | Typically $924–$2,311 |
| Linea aerea, first / business | 12.2 h | 3081 kg | Typically $3,851–$9,243 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.